Цитата:
|
Турбина там не такая, как предыдущая. Там одна часть работает на низах, другая на верхах, чтобы избавиться от турбоямы (или её уменьшить) и сгладить полку характеристик на более ровную. Поэтому удивительно впечатление, что появилась турбояма. Надо будет попробовать.
|
Фигня этот новый 3х литровый двигатель. Брал его на тестдрайв, пока ТО своей машине делал. После дизеля едешь как будто с прицепом. Пока его не раскрутишь до 2.5-3 тыс оборотов, он не едет вообще! Ну и в чём тогда прикол его 340 лошадей, если их можно разбудить только постоянно давя на газ от каждого светофора... был у меня когда-то 3.6 в 957 кузове, так вот мне показалось, что даже старый 3.6 ехал лучше, чем новый 3л.
Posted via Mobile Device |
Это почему он едет со старта хуже дизеля:
Дизель 3,0(база) - 7,3с до сотни по паспорту Бензиновый 2,9(база) - 6,2с Это как это он плохо едет, катал его на тесте, мне кажется он стал быстрее. |
Цитата:
|
в городе нужно на 2х передачах открутить мотор , а потом спокойно ехать в одиночестве до след светофора
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 3
Цитата:
по суточному: трасса 7-9 город 11 Бензин 14-16 +- |
Хорошие цифры!:good: Интересно 957 дизель сильно больше соляры кушает?
|
Текущее время: 15:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub