вообще не едут) я как то встречал на дороге , давит в пол и не понятно что происходит, вроде надрывается а не наберает)

Меня раз тоже камри со светофора сделала . Я сам лоханулся , не заметил что он готовиться к старту , я такие моменты нутром чую. А тут зеванул . Топнул поздновато , он уже жопу пказал , город рисковать я не стал . Осадочек до сих пор есть . Так что понимаю. Вас братва. Наказывать джапанов надо .

Интересная тема! Porsche Cayenne - спортивная тачка (порода спортивная), конечно должна всяких там Камри и ниже с ним наказывать. Но вот Cayenne тяжелый очень, автомат не самый быстрый вот и слить может :(
Для светофорных гонок момент нужен, а не л.с. Лошадки больше на максималку влияют.

кстате я заметил что со скорости и с пониженной он набирает резво , а с низов очень плохой старт

А ты на первую переключаешься?)

ну как бы PSM отключаешь и он с 1вой стартует.. а когда на типтронике то канечно же переключаюсь)))

полностью в ручном режиме не Реально точно переключать,

всмысле ? всё реально на 1вую можешь переключить в любой момент ну не на скорости выше 60 конечно

У меня конечно турбo, но если на сухом асфальте газ в пол с первой передачи то ударяешься головой в подголовник и машина буксует четырьмя колесами. :D

С бмв 335 13 года (ф30) у которой 5,6 в паспорте едем ровно где то до 130-140, дальше аэродинамика делает свое дело.

Но всё равно не самолет. Интереуллеры уже поставил от 958, теперь буду шиться в турбо с. :dirol:

вот-вот , если полностью на ручной режим переводить ни хрена не могу точно переключать . хотя по городу когда хочется немного активной езды только на ручном и ездию ,

zalik001 добавил 22.02.2015 в 04:10
[QUOTE=Velns;888994]У меня конечно турбo, но если на сухом асфальте газ в пол с первой передачи то ударяешься головой в подголовник и машина буксует четырьмя колесами. :D

С бмв 335 13 года (ф30) у которой 5,6 в паспорте едем ровно где то до 130-140, дальше аэродинамика делает свое дело.

Но всё равно не самолет. Интереуллеры уже поставил от 958, теперь буду шиться в турбо с. :dirol:[/QUOTE
помню месяца 3 назад катался на 955 турбо , чипованный с выхлопом техарт, на 22х катках , уй блин что за самолет был, педаль таптаю смотрю анти букс моргает , отключил psm , она как переднеприводная турбовая малотиражка буксовала на 22х катках. после нее я больше не встречал турбака на каторых анти букс ваабще срабатывал , 2 дня колесил на 957 турбо , едет , но на 500 лс не тянет , до нее на турбо-с 955 колесил , так она по ощущениям хуже 957 турбо ехала, то же анти букс так и сработал . то есть колеса не буксовали .

zalik001 добавил 22.02.2015 в 04:14
Porsche cayenne turbo vs G55amg - YouTube что за хрень ? моя старушка и то наверное уделала бы его !