Нажмите "АВТО" и выставьте температуру как Вам комфортно.
Posted via Mobile Device

Это то понятно.
Кондей выключен, когда экон горит, так ведь?

Кода "эконом" горит, кондюк выключен.
Posted via Mobile Device

в этой машине кондей выключать не рекомендуется, здесь стоит климатическая установка и температура регулируется, выставите нужную температуру и всё, кондей выключать не нужно. Если выключите кондей начнут запотевать в движении стекла и т.д.

посоветую менять всю систему)))))
Я купил новый компрессор, поставил а он не пускается при всем уважении к теории. Предварительно вымыл систему под давлением пропаном, проливал начисто до последней стружечки в обе стороны, после продувал сжатым воздухом. В итоге разобрал старый компрессор, изучил и не понял как он вообще должен запускаться, всё против него и нет никаких причин чтоб приводной диск приводил поршня в движения...
Решил разобрать новый компрессор, который покупал тоже в приделах 20тр. Там та же фигня, но в отличии от старого все на втулках, и я решил просто взять с него поршневой блок и поставить на старый. При сборке я отрегулировал нулевое положение диска с уклоном примерно 30%. Установил, завел авто с открытой системой, подал напругу на клапан, тот закрылся и давление поперло мгновенно, при открытии клапана компрессор сам себя глушит. Заправил систему и как только фреон пошел по трубам сразу приобрел серый окрас. Я поставлю фильтр осушитель максимальной степени очистки а к весне скорее всего поменяю всю систему.

Сталкивался ли кто-то с аналогами компрессоров? DCP32023 вроде полная копия оригинала, отличается шкивом, но по идеи шкив можно переставить. Кто что посоветует, стоит ли брать такой?

А мне вот что интересно!)
Отключается ли кондей в режиме АВТО,если темпер за бортом,скажем,ниже отметки + 5,как это на бмв,или херачит и при -20?)))

я прошлую зиму на авто откатал, и при -38 кондей подрабатывает на сушке воздуха, видимо при заборе воздуха с улицы отключается а при внутренней циркуляции работает.

Привет. Так и не понял что там с давлением, кондей запускается когда хочет и только на прогретом авто и не с первого раза. проверил измерительные группы при включении экон кондей выключается (так ваг показывает) выключаешь экон идет реакция на двигатель играют немного обороты, но давление в системе не растет ваг показывает что компрессоор включен 0.8 А. собственное давление на холодной машине 6 бар, на прогретой 7 иногда на 8 проскакивает, если кондей запустился то показывает 12 бар. Кто нибудь знает какое давление должно быть в системе что бы запустился кондей. И по моим симптомам может кто сможет что подсказать!!!

Я проходил это, скоро кондей будет стартовать все реже и реже, в разгаре лета вовсе заглохнет.
ремонт заключается в замене;
1 - конденсатор
2 - трв
3 - компрессор
до установки новых агрегатов проводится чистка оставшейся магистрали и промывка испарителя.
если хоть что-то одно не выполнить то вся проведенная работа напрасна.
также нельзя делать это по очереди, только разом, за один подход.