У меня возник только один вопрос: А зачем этим заниматься? Чтобы проверить целостность баллонов? Я ведь хочу восстановить работоспособность системы а не заколхозить

YakudZZa добавил 05.04.2019 в 11:22
А если подумать...
то я даже колхозить бы так не стал, как минимум поставил бы рессивер, компрессор и отдельный регулировочный клапан на каждый баллон потому как давление всегда стремится выровняться и высота машины будет какой угодно но только не одинаковой при такой мастерской сборке

это как вариант , если что-то пойдет не так

)))) дешевого решения нет. При ограничении бюджета быстрого решения тоже нет.
Слава, зубр старый:drunk:, правильно написал - идей витало сотни, реализовали на одной руке посчитать. Основная масса купив убитый кай задешево фонтанировала здесь глобальными планами, обижалась порой, а потом тихо сливалась потому что реализация этих идей требовала и знаний и денег, причем сопоставимых с купленным хламом.
В вашем случае все просто (если предыдущий владелец демонтировал только баллоны)
- купите заведомо исправные 4 пневмостойки, смонтируйте
считайте ошибки и начинайте устранять все по очереди. Из затратного это сами стойки и компрессор с блоком клапанов
Вопросы а можно ли ставить баллоны по мере появления средств лучше в раздел -юмор.

вот истинная правда , этой зимой решил хороший турбак , довести до идеала , хотя бы приближенно к идеалу и слегка доработать , полтора месяца кропотливого труда , под боком идеальный комплектный донор, раходники доставка привозит . каждый день собираю машину , конца края не видно . при этом есть идеальный бокс , хороший инструмент , прямые руки и бюджет