попробуй сначала без снятия бампера

А решетки надо?

Это плохо! Мотор какой?
У меня от 80-ти, на 1-2 мм отклоняется и всё...

+1 отклоняется иногда на пару секунд вправо на пару мм и потом обратно...заметил такое в пробках....в движении все сразу ок...

Эксплуатация автомобиля в СНГ весьма вредное занятие. Низкое качество топлива, воздуха. Чернозёмом и насекомыми забиваются поры радиаторов охлаждения. Таплоотдача теряется. Если серьёзно, то при проблемах с охлаждением ДВС требуется опрессовать систему для поиска возможных утечек. Затем, подключить PIWIS для считывания возможных ошибок и далее принимать решение, что же болит. Иначе, остаётся только гадать:unknw:

еще раз прочитай мой второй пост и сделай как я написал, если не измениться координально тогда на диагностику, а отклонение температуры до 90 градусов это нормально, потом включится вентилятор и температура упадет

Спасибо за советы,попробую.А насчет диагностики никак-нахожусь в Мурманске....Мотор 4.5 S-

Как правило мойка и продувка радиатора снаружи помогает ненадолго. Готовьтесь к его замене.

Да и стоит он не дорого... до 10 рублей кажется...

Сегодня заметил следующее:
Тошнил в пробке около 2-х часов, градусник показывал за бортом +31... климат был включен... Так вот стрелка температуры охл. жидкости ни разу не сдвинулась с отметки в 80 градусов... Для проверки, выключал климат, и через некоторое время, стрелка немного отклонялась, потом возвращалась...
Видимо при включенном климате срабатывает какой то дополнительный вентилятор, предохраняя двигун от дополнительных нагрузок...
А вообще создалось впечатление, что для V8, без разницы жара снаружи... Ни малейшего увеличения оборотов или ещё чего то, я незаметил...