мое мнение , первое :давно уже надо признаваться . что это просто безответственность или не доработка инженеров ,что порш дерет.. даже мне кажется специально сделано это .. (один факт что на 4.5 не ставтя масленые форсунки, это уже настораживает , гон какой то, на таком обьеме и не ставить форсунки, а на турбака ставят, не понятно, чем они это думали )так как сейчас авто делают не на качество , а на количество продаж. .. веть давно уже можно было доработать все это . так как они ,видят, что происходило с кайенами первого поколение . но до сих пор продолжают покрывать херной этой тока немножко другого состава , двс .. в этом плане баварцы молодцы!!они на своих бмв , сразу отреагировали .когда у них проблемы были .
второе:: конечно бенз играет большую роль , масло и т.д . но все равно рано или поздно задерет. это всего лишь отсрочит гибель .. очень многие у нас на форуме хорошо смотрят за машиной, и бенз хороший лили,и масло , и в гараже авто стояла всегда, но все равно задрало!!
третье:: говорить, что задири ,от того что некоторые жарят на кайене!! это гон!! если задири появляются от этого!! тогда нахер придумывать авто 500-550 л.с , чтоб на нем нельзя было жарить, а тошнить на нем !! глупо тогда создавать такое!! это вобше не причем . кайен турбо и был создан для того , чтоб человек жарил на нем и ездил от души .ну ли наборот , специально с этми недочетами . чтоб ломался и сосал деньги )) :D:)
А ИЗБЕЖАТЬ ЗАДИРИ МОЖНО, ЕСТЬ ОДИН ХОРОШИЙ СПОСОБ, НЕ ЕЗДИТЬ НА НЕМ ))))))))))))))))))))))))) А ТОКА ЛЮБОВАТСЯ )))))))
|
