Это сравнение чела который ни Ку7 ни Каен не пробовал, а только слышал.

Добавлено через 2 минуты
Ку 7 нравиться, но безпроблемней машины чем Крузер 100 и 200, нет пока.

В финляндии был когда (на НГ праздники) встретил мужика русского который поливал матом свой новый крузер 200, который в -25 не завелся. он прыгал и скакал вокруг него не зная чего делать.....

интересно почему.

У меня Крузер -27 с пол тыка, сегодня ночью. Турбодизель к тому же .
Каенн в гараже.
Фиат рабочий автобус, вчера -20 заводился. Сейчас пойду попробую, как сегодня.

+1 Отличный автомобиль. Отделка на высоком уровне.
Комфортабельность изумительная.

Поделись с другом:) Я страсть какой интересующийся;)

Добавлено через 2 минуты
на 200 межсервисный интервал на дизеле очень короткий, а бензин топливо жрет как паровоз. Хотя в целом - все правильно. Тайота - она, сцуко, неубиваемая! Тем и плоха:) С ней как то скучно;)

Добавлено через 4 минуты
Лучше уж 4.2 - поверь мне как испытавшему на себе обе машины. Именно в избыточной мощности 6,0 и кроется проблема;) Чем то напоминает на вождение ламбы в пробках(упс - это же бампер впередиидущей машины:) )

Сам долго не эксплуатировал, но по пробным поездкам 4.2 дизель самое то, 3 литра дизелек немного слабоват

да но на 4.2 налог неплохой))) поэтому 80% берут 3,0

А на порш типа "так надуло":) Налог даже меньше чем был;)

Все же выбрали 4,2 ?:)