Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Решил поставить нулевики без пропитки!

- Тюнинг и стайлинг (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=6)

- - Решил поставить нулевики без пропитки! (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=30093)

я у себя на Контике точно также промываю нулевики в ведре с фейри потом просушиваю, пробрызгиваю пропиткой, устанавливаю и снова пробрызгиваю
и так каждые 2-3 тыс км

Продувать нельзя
об этом и написано в мануале

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 724459)

Продувать нельзя
об этом и написано в мануале

С этим ясогласен. Это была моя ошибка я потом узнал. .но правда она везде правда расходомеры все равно умрут раньше времени .от них.! Ну а если вам опыт похеру и не одного человека .а лишь бла :Dбла:D то терзайте.ставьте.я ж не говорил не ставить их.я лишь предупредил ..а там вам решать что делать.

Добавлено через 1 минут(ы) 27 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от YALTA (Сообщение 724389)

Так у меня не совсем - СТОК)))

Нижние каты удалены,
оконечная бочка(глушак), "заряженная" фирмой Карграфик))

ВЫДОХ, как видишь немного раскупорили, а вот на - ВДОХЕ стоит бумага...

Непорядок ето))) Но теперь я всё исправил))) И должен заметить, что толк таки есть!

---------------------------------

Ну и ещё))

На турбовой машине они и нахрен не нужны! Там воздух поставляют турбины))))

А вот на атмосфернике с этим плохо...., ему приходится всасывать воздух,
теряя на это драгоценные ньютоно-метры, своего и без того скудного крутящего момента...

Это я про то,
что при установке нулевиков на атмо-моторах, в любом случае есть польза!

Даже если ВЫПУСК у машины стоковый)))

Или зачем тогда придумали - ЭТО?!

http://www.superchargertuning.com/im...psi-vortex.jpg

Porsche Cayenne Supercharger Kit Electric Cayenne Turbo Charger Bolt On

Вот то что на рисунке это уж точно нае...ка сто процентная.просто лишняя затраты денег .

Цитата:

Сообщение от YALTA (Сообщение 724419)

лектрические Супер-чарджеры(нагнетатели),
выдают от 2000 до 15 000 литров воздуха в минуту! Вопрос!

15-ть тысяч литров воздуха с самых низов это слишком много, даже для мотора 4.8L,
а вот топливные карты в комплекте с этим пропеллером, явно не предусмотрены...., и мне интересно:

- Как будут реагировать воздухомеры(расходомеры), на такой обьём воздуха!?

Я, уже писал об этих "чардчерах"- это бесколлекторные импеллеры от авиамоделей.
Лучше уж просто такую штуку поставить- толку больше будет:)
http://youtu.be/CDafMzo4HO8

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=CDafMzo4HO8[/ame]

Цитата:

Сообщение от Skyline095 (Сообщение 724794)

Я, уже писал об этих "чардчерах"- это бесколлекторные импеллеры от авиамоделей.
Лучше уж просто такую штуку поставить- толку больше будет:)
Turbospoke - The Bicycle Exhaust System - YouTube

Turbospoke - The Bicycle Exhaust System - YouTube

на кай нужно 4 :D:D:D:D:D:D:D

для себя лично; можно и одним установленным салоне обойтись:D

Какойто адский прайс

Цитата:

Сообщение от mixa83 (Сообщение 724769)

расходомеры все равно умрут раньше времени

На внедорожном мотоцикле, где вместо бумаги на впуске стоит поролон,
до капремонта двигателя производители дают мото-ресурс всего - 50 000 км.,
потом исчезает компрессия и соответственно идёт замена поршневых колец....

Поролон, по величине ячеек,
очень сильно напоминает тряпку на нулевиках...., и до бумаги ему весьма далеко,
но мотик на бумажном фильтре вряд ли так поедет..., поэтому на фильтр брызгают масло!

Но на бездорожье много пыли, а вот на асфальте её почти нет))):drinks:

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...2586_thumb.jpg

Ялта,следуя вашей логике вообще без фильтра еще быстрее поедет!?