Цитата:
Сообщение от Мак
(Сообщение 1076248)
Ни чего себе пробничек!..дилер мне сконфигурировал 3.0 на сумму 7.6 некислых лимонов..это ж сколько тогда s-ка стоить будет.. 10 ?!!..:ohmy:
|
Мак, конфигуратор моделей Porsche доступен всем, зайдите на него, посидите, поконфигурируйте, сами ставьте те или иные опции. Для начала поставьте те, которые Вам поставил дилер на базовую 3.0 модель. Но повторюсь, например за базовую вы наверняка включали дорогую пневмоподвеску, а в S-ке она уже в базе и т.д. Попробуйте сами собрать Cayenne S. Опции конечно все дорогие и при определенном бюджете надо брать в первую очередь опции из необходимого списка, которые вы потом уже не сможете доустановить и возможно сэкономить на опциях, которые потом можно будет доустановить у дилера. Список опций - см. Porsche Tequipment.
АйсМэн добавил 07.04.2019 в 12:42
Цитата:
Сообщение от Домье
(Сообщение 1076251)
имеет смысл сделать откат по годам назад и в имеющемся бюджете искать топовую версию , чтобы чувствовать себя нормально на дороге
|
Вот, я бы не рекомендовал :) Домье тут настойчиво навязывает какие то очень старые 10-15 летние машины. У него воз аргументов за это :D Но, чтобы он там не говорил, вам же надо ездить, а не ремонтироваться. Кроме того у 10-15 летнего авто ну все старое. Может конечно кто то любит раритет, но мое ИМХО надо стремится к новому авто! И если бюджета не хватает, то можно например ждать акции (сезонные распродажи), машины уже купленные салоном, они реально продаются дешевле и намного, особенно когда сезон заканчивается и машина на второй год может перевалить и т.п. Но в этом случае конфигурация уже собрана и вы получаете не на 100%, что хотелось бы.
|