98 что мудрить то, даже на лючке написано, вопрос качества это уже другое дело.
|
Самое лучшее: купить цистерну АИ-98 Омского НПЗ прям на заводе и год на нем катать. Хотя и они в последнее время могут с качеством смухоморить. Если есть деньги - покупай финский в бочках. Ващпе летать будешь :-)
|
Ради эксперимента заливал в 3,2 92-й. Пару дней покатался и не видел разницы. А тут по двору еду, окно открыл, а отраженный от стоящих машин звук идет как от звенящих пальцев на Жигуле. Нах, залил обратно 95 и проблема ушла. На 95-м лишних звуков нет, но как-то жестко машина реагирует на педаль газа, особенно когда ее бросаешь резко. На 98-м такого нет, мягко идет. Разницы в расходе по компьютеру не вижу, а по баку не засекал.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
седня залил бензу 100супер-пупер в ОМV местном, скзали что канает(не спирт и тд, типа 98 сказали, тока 100)... а раньше заливал 95супер... воще небо и земля как едет - на порядок плавнее, на холостых тахометр ровненько совсем работает, даже скорости мягче щелкаются, ну и валит тоже лучше на много... как будто другая машина... чето я не ожидал такого эффекта, он есть...
асурин заратустрович добавил 26.10.2015 в 19:00 во, только что посмотрел на ютубе :))) реально - вот примерно такая же разница, не пизжу :))) https://www.youtube.com/watch?v=iWK0j4tOUiE |
Я вообще, только заеду в Чехию стараюсь на OMV заправляться, бензин - Супер. В Польше к сожалению нет таковых...
Что хочу отметить... после теста на своей С-ке заправок с 100-м бензином, оказалось что он везде разный (!!!). - ---Разрекламированный Agip - двигатель как-то "детонирует" но едет норм... как 98 - Total - минусов не замечено, вроде всё норм... приём отличный, дорого. - ORLEN (Verva 100 Racing) - оптимально между ценой и качеством. Вот такие наблюдения... |
98 и точка
|
с нынешними ценами может спирт лить? или чего придумать что бы перевести машину на спирт, ведь себестоимость спирта копеечная
|
Цитата:
Игоряныч добавил 24.01.2016 в 13:02 По теме: Это вечный спор, который никогда не закончится, пока хоть один Кай по дорогам будет ездить. В инструкции к своему 3,6 проданному официально в РФ указнно: возможно использование неэтилированного бензина с октановым числом от 85 до 98. Электронная система управления двигателя автоматически убережет ДВС от детонации. Естественно расход топлива будет увеличиваться с понижением октанового числа топлива. Кто не любит читать инструкции, тот читает наклейки на крышке топливного бака, а там написанно: 95-98. Ещё читают разные форумы с разными мнениями...:D Этим бензинам я недоверяю ещё с 2000х годов, зная устройство вороватой экономики РФ и собственный опыт эксплуатации. 80% нефтеперегонных заводов в РФ заточено на производство 92 еще с времен Союза. С тех пор построили только один современный завод, на сколько я знаю. Дальше октановое число поднимают присадками. И многие прямо на АЗС при сливе с бензовозов смешивают. На сколько они качественные, думайте сами. По моему неоднократному опыту, на одной АЗС расход 95 и 92 в пределах погрешностей не отличается. Люблю смотреть за расходом, за ворюгами на АЗС, котрые умудряются залить в бак больше, чем его собственный обьем. А вот риск выхода из строя электроники ДВС повышается в разы. Достаточно одной заправки... И не один бэушный авто не будет кушать столько же бенза, сколько свежий. |
Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub