А вот такой вариант? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14490295-e09b0e.html

Кай нада брать!!!!
Финик есть финик

Финик таких годов, за с таким бюджетом будет надежнее Кая. Правда жизни.

А еще за эти деньги можно к примеру новый хтрейл купить ломаться будет еще реже...

И ездить как в жигулях. Ну че вы тут уже извращаетесь. Я понимаю что ломаться будет я привык к вложениям. За 1.5 года владением ауди а6 я вложил чуть больше 640 тыс. руб. и проехал тока 30 тыс км. Блин и эску хочеться и стремно.

Не слабо... Я за год 3.2 Что то около полтиника на расходку, за год турбы немного больше

Такой вопрос. Если эски сделать эндоскопию и там не будет задиров и диагностика рокажет ну там по мелочи типо замена рычага или еще ерунда какая я думаю за 900 тыров такую есть смысл брать то. И как сделать что бы задиры дальше не возникли???

Гляди если речь о s ке.. Первое смотреть задиры.. Далее углы по распред валам, узнать менялись ли патрубки.. Если всю норм то больших вложений по движку не предвидется...
Далее коробка если г блок не менялся а пробег за 100 вероятность его смерти высока( хотя ести по 200 ходят, но это скорее исключение)..
Ну а дальше ходовая, рулевое.. Подвеска.. Смотишь и считаешь..
А вот гарантии что задиры не возникнут никто н даст..

А почему сразу не рассмотреть гильзованный мотор, чтобы снять вопрос о задирах в принципе? Я вот на днях перевалю 10 тыс. км после гильзовки. Все отлично! Тьфу-тьфу-тьфу, конечно... :) Мотор работает ровно и тихо. Масло за без малого 7 тыс. км после обкатки "угорело" всего на 2 мм по щупу. Что еще надо для спокойного "нищебродского" существования с S-кой? ;)

Я так предполагаю такие машины стоят больше ляма уже.