кайен можно положить на отбойники , поставить 22-23 катки и он будет чудесно управляться вкупе с мощным мотором будет пуля , заряженный гольф да быстрый , но он маленького размера -мало влезает и не безопасно , нет просвета и внедорожных качеств . да и просто заряженный кайен это круто , приятная во всех смыслах машина без компромиссов

Все верно, 3.0 у Макана 340 л.с. с двумя турбинами. Это я напутал :blush:
Но вот ссылка на статью: "Новый Porsche Cayenne больше изменился внутри, чем снаружи" https://www.drive.ru/news/porsche/59...5410000e8.html - "Двигателями поделилась Panamera <SKIP> Стандартная версия получила трёхлитровый наддувный V6, с которого сняли 340 л.с. и 450 Н•м (вместо прежних 300 и 400 соответственно)" :unknw:

Но суть в том, что двигатель этот не тянет более тяжелый Cayenne :cray:

У X5 - рядная шестерка, не V6 :dirol:

Я про старый Х5 V8 с выпускным коллектором в развале.

какие мысли могут быть в головах у народа , когда такие рекламы в тренде



https://www.youtube.com/watch?v=B3mSuipodAg

или выбегающие из колес на ходу роботы , а потом дилер отказывает в ремонте по причине съезда с асфальта

[QUOTE="АйсМэн;1076197"]Но суть в том, что двигатель этот не тянет более тяжелый Cayenne [/QUOTE
..блин, да как не тянет?!.. 6 секунд до сотни!..95% потока обьедет..не?..

Мак добавил 06.04.2019 в 17:46
.. может тогда дождаться 550 сил.. и пулять от светофора к светофору, распугивая младших, выплевывая бензин через выхлоп и вспоминая молодость?..))..

У меня е3, 340 л/с пробег 4500 км, в начале как будто не хватало мощности, но после 2000 км, все стало ок. Расход топлива 15-16 л Аи95. Но конечно хочется 440 л/с, но я с города не выезжаю. А так машинкой доволен

Ух ты! Живой владелец! :yahoo::good::good::good:
А мощности не хватало после какой?
98-м не пробовали заправлять?
Коробка не пинается?
Правда ли что средний подлокотник катается вперед-назад сам по себе?
Зимнюю резину не покупали еще?
Спасибо!

Аи98 не лил ещё, в моем городе одна заправка продаёт, насчёт подлокотников сами по себе не ходят. Резину на зиму r21 купил сразу в салоне, Мишлен

Askhat добавил 07.04.2019 в 10:06
Коробка работает на ура, машина стало мячик чем 958

6 сек до сотни разгона это хорошее значение и Porchr заявляет для базовой модели 6,2 сек до сотни. И обычно у Porsche это реальные (достижимые) значения, но! На разгон влияет много факторов - количество залитого топлива в баке, наличие пассажиров, диаметр (масса) колес, погода, зацеп, наличие багажа и т.п. И поверьте, если заявлено значение 6,2 то подготовившись такое значение показать можно но в повседневной эксплуатации это будут реальные 7 сек, но может чуть лучше. А это уже большое количество машин - и тюненые Шкоды, Киа владельцы которых очень амбициозны и им только дай повод наказать Porsche - радости будет! :D

Возможно для Вас это будет избыточно, ели базовую модель рассматриваете. Но вот 2,9 440 л.с. я бы рекомендовал, машина едет отлично! И дело же не в том, что все время по городу носится "как угорелый", а в потенциале запаса мощности! Т.е. использовать ее при необходимости в дорожной ситуации! Разница между Cayenne и Cayenne S 1,8 млн, согласен это не мало, совсем не мало (на разницу можно еще одну машину купить). Но и базовая стоимость 5 млн это очень много и потратив такую сумму, можете потом (поездив и вкатившись) понять, что купили не то, а добавив еще чутка могли бы взять S-ку!

Решение в конечном итоге за вами но пока вы еще не совершили покупку у вас есть выбор!!! И да, в базе у S-ки опций больше, т.е. если не рассматривать совсем пустую базу, то разница между базой и S-кой будет меньше чем 1,8 млн.

... и да! Для управляемости ОБЯЗАТЕЛЬНО надо покупать PDCC, дорогое удовольствие, но поверьте без PDCC Cayenne далек, очень далек от философии Porsche!

Мак, удачи Вам в выборе авто!

Насчёт разнице в цене согласен, жаба то давит