Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Гильзовка мотора у Vetal72

- Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)

- - Гильзовка мотора у Vetal72 (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=52246)

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1073977)

вспомнилось про хонду завод рекомендует 0-20 , а эта вода типа мотор как оказалось убивает .
не в курсе всех рисовых подробностей .

раньше всегда лил 10-60 во все подряд от жигулей до БМВ

Ладно в хонду...
Порше теперь в свои моторы воду 0w-20 предписывает заливать. А эта «вода» теперь зеленого цвета.

это из-за экологии?

Домье добавил 15.03.2019 в 22:57

Цитата:

Сообщение от Serg124 (Сообщение 1073966)

И супер 3000 тоже конкретно дизельное масло, совсем не для битурбобензина

и что теперь делать , бочка 5-30 стоит , что в турбак лучше не наливать ? даже если часто менять?

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1073943)

в камере сгорания какая пленка ? я понимаю на густом масле в морозу постоянно заводить , там можно и попасть

А поршень ниже ВМТ не ходит?

Spartak27 добавил 16.03.2019 в 04:21

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1073977)

Двадцатая водичка хорошо протекает в мороз, но крайне стрёмная у него масляная пленка. Для ненагруженных моторов годится. А для наших V8 уж точно - мимо. Мы такому маслу целку порвем даже на холостых оборотах поди.

Spartak27 добавил 16.03.2019 в 04:27

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1073989)

это из-за экологии?

Домье добавил 15.03.2019 в 22:57

и что теперь делать , бочка 5-30 стоит , что в турбак лучше не наливать ? даже если часто менять?

От частоты смены - защита не сильно изнашивается. Я бы даже назвал этот показатель самым стойким по результатам тестов отработанных масел.
На тридцатке можно ездить. Но не давать повода мотору работать на полную даже краткое время.
Я полагаю тридцатка на турбаке до 4000 оборотах справиться кратковременно (несколько секунд).
А чутка подольше по времени и чутка побольше оборотов - уверенности в защите нет совсем.
Риск обоснован?

Цитата:

Сообщение от Solwenq (Сообщение 1073985)

Ладно в хонду...
Порше теперь в свои моторы воду 0w-20 предписывает заливать. А эта «вода» теперь зеленого цвета.

Ничего себе,а в какие моторы?

так что лить если основная жесткая эксплуатация летом в жару , зимой особо сцепления с дорогой нет и если холодает до -5 к примеру машина в тёплый паркинг перемещается
5-50 лить ? но какую выбрать марку со стабильным качеством , может из Германии заказать и привезти .

что насчет Кератека , лить его или деньги на ветер , в маслах и так присадки есть , его на другом сайте люто рекомендуют , не пойму только , настолько хороший от него эффект или дилерское партнерство и надо продавать

Цитата:

Сообщение от Домье (Сообщение 1074026)

лить его

В инструкции чётко прописано,что присадки не нужны, если очень нужно,могу сфотографировать страницу из инструкции.
Вот на всякий случай

у меня уже был опыт когда в дилерское масло Кастрол 10-60 залил крутую присадку купленную в США в фирменном магазине за 45$ (гарантия оригинальности) и в моторе на предельных режимах завернуло вкладыши , может конечно от старости , но факт остается фактом

Присадки маслу по мануалу не нужны никакие. На ойлклубе есть анализ данной темы.

так что лить чтобы не ошибиться и где покупать ?

посмотрел в гараже литров 40 еще 5-40 стоит , но маслу 5 лет

присадки

До гильзовки заливал "Cera Tec". После ремонта двигателя, консультитровался с гильзовщиками Богдановыми нужно ли опять заливать, сказали, что не нужны присадки, лить хорошее масло и менять вовремя.

Заливаю ликви молли 0w40.