глупый мальчик, иди лучше на свою стройку гвозди забивать, сезон начинается. не понять тебе связи давления и недостаточной производительности

Конечно мне не понять связи. Ведь ты никогда не видел процессов работы профессионалов по подготовке гоночных болидов к соревнованиям. А пишешь о проверке работоспособности агрегата лишь в каком-то примитивном одном режиме.

Я понимаю лишь те методики измерения производительности, которые используются повсеместно в спорте и околоспорте.
Там где идёт исчисление каждого литра, там где топливные карты пишутся - там проходит физическая проверка оборудованием.

Ты когда сделаешь подготовку железа к стэйджу3 и начнёшь шить топливные карты эбу - ты тоже будешь сувать свой примитивный манометр куда-то? Или будешь обращать внимание на розлив форсунок в числовом физическом исчислении в литрах и делать выбор нового насоса в соответствие с литражом?

Машины - это не твоё. Лучше мажь дупу тщательнее - мужланчики тебе больше заплатят.

Проверь ДПКВ, у меня было похожее, заводилась, ехала, глоха, опять заводилась, глохла. Так же думал что насосы. Умнейший человек Петр, посоветовал не спешить а проверить ДПКВ. Махнул датчик и все стало ОК!

Да, конечно, подумал, но уж слишком "стабильно" идет характер работы и заглохивания
У тебя и на холодную глохла?

Насос купил недорогой и фильтр
Это имеет смысл полюбас: фильтр я ни разу не меня, а насос если что про запас будет

Вчера с братом хотели махнуть прямо на месте, но оказалось, что для снятия крышки насоса надо снять кронштейн сиденья а для этого с собой инструмента не было
В ближайшее время снова туда явимся...

вот она причина, что мы годами читаем бред скопированный из интернета, маленький мальчик очень хотел заниматься гонками но взрослые дяди увидев полное отсутствие мозгов, прогнали его разрушив мечту, разобранный шел, где его подобрала жена и отправила на стройку чтобы он работал на нее

Домье добавил 21.03.2024 в 10:17
давление измерял? это самое элементарное

Сел за комп с вкусным кофейком

Докладываю!

Приехали сегодня на ночь глядя
Брат скинул левый насос
А В БАКЕ ПУСТО!
По крайней мере, в левой половине

При этом стрелка показывала примерно 1/3 бака
Указатель по идее работает - когда была отключена фишка от левого насоса - стрелка лежала на нуле
Меня до этого еще удивило - вроде много проехал, а бензин еще как бы был, судя по указателю

Доехали с баклашкой до заправки, бахнули прямо в отверстие насоса - и все нормально заработало
Залил литров 40 - стрелка почти на 3/4 бака
Странно как-то все...

Правый насос мог кончиться и не перекачивать?
Или между половинками бака бензин полюбас будет более-менее равномерно распределяться?