Это только в нейтраль я смогу переместить? Если в драйв, то можно ли ехать до сервиса?(около 2км.)
Posted via Mobile Device

и в нейтраль и в драйв.

Вот тогда вопрос еще актуальнее, доеду ли я с ошибкой замка и ошибкой подвески
Posted via Mobile Device

я не астролог на предмет доедете или нет, но машина будет передвигаться.

Да, спасибо насчет коробки. Не подумал про разблокировку.
Проверил - переключил, проехал 1 метр. Завтра на сервис постараюсь сам доехать.

В интернете поискал, не нашел инфы по езде приэтих ошибках и ручной разблокировке селектора.

Как бы коробку не загробить

ничего не будет с коробкой

В общем расскажу итог моей истории.
До сервиса доехал сам, все ок.

Вердикт электрика - сгнившая проводка.
Поменяли 3 провода полностью под левой ногой.

Единственное что осталось: под торпедой есть блок, в котором тоже есть ошибки(контакты скорей всего). Мне поставили реле на пути к этому блоку. Иначе ключ система не воспринимала.

Сейчас заводишь машину, сначала появляется ошибка пневмы, машина заводится и все уходит. Вот так.


У них нет Пивиса, чтоб с этим блоком проблему решить, поеду еще в другое место))

Снимайте передние подкрылки, увидите резиновые водостоки, их нужно выдернуть рукой и оттуда хлынет тухлая вода, водосливы забиваются листьями, поэтому вода после продолжительных дождей затекает в салон через отверстие воздухозабора печки (над ногами пассажира)

Все просто оказалось действительно три скрутка заводские сгнили сиденье не снимал выдернул коврик где должна стоять левая нога там в черной тряпке есть заводские скрутка все ошибки сами ушли машина работает всем спасибо

Все один в один, как у предидущего оратора, вода под ковром, под опорой левой ноги в тряпке жгут, в нем скрутка синего проводка тонкого, сгнила, скрутил заново, все заработало. Спасибо этому форуму за помощь. На все про все ушло часа 1.5