Короче рассказываю. После того как эвакуатор с манипулятором меня в очередной раз послал на х-й я решил вызвать специалистов по вскрытию автомобилей. Спец ковырялся-ковырялся, нихрена не получилось. И я решил на свой страх и риск вызвать эвакуатор с лебёдкой. Предварительно залив под колёсами каток. "ГАЗон" начал тянуть (я думал или фаркоп щас с полжёпой оторвёт или трос оборвёт и высадит стекло. Короче эвакуатор один обсерался, но затащить не смог и мы не долго думая привязали ещё один трос к "Крузаку". И вдвоём уже кое-как закорячили на платформу. Привёз я его вечером в тёплый бокс, а с утра как будто он и не выё-ся никогда. Дверь открылась и я поехал как ни в чём ни бывало по своим делам, поставив новый аккумулятор раз уж купил. Короче не мойте машины в такие конячьи морозы.

вот, прям как Сергей и говорил ;)

Так и не понял, есть все таки аварийный трос под правой аркой или нет.

Привет ребята, я снова к вам за помощью, может быть не по теме извините....у нашего поршака сел аккумулятор и мы не можем в него попасть, стоял несколько дней на улице на морозе в очереди на обслуживание....подскажите пожалуйста как можно безболезненно двери на авто открыть с севшим аккумом и попасть в машину, заранее признателен.

Просто открыть ключом, имхо

Бугага....
Всю неделю наблюдали за одной машиной... и вот на те

Истена всегда где-то рядом!:D

Когда замок замёрз - это не помогает. Только отогревать.

Ребята на дверях нашего поршака нет личинок замков и ключ вставить некуда, он открывается только дистанционно, я б уж догадался ключом давно открыть:D......что посоветуете?

Уже даже пробовали подавать напряжение на генератор...но все тщетно