....

Ок, имелось ввиду в качестве нанесения маркировки и товарных знаков. Сравните фото 22 и 26 Сообщения данной темы.

Да если бы я в этом хоть что-нибудь понимал :) Я поэтому так подробно и выспрашиваю, что бы иметь хоть какое-то представление в данном вопросе.

У меня диски и колодки зимерманн в круг стоят с июля
Претензий ноль, скрипа нет

На турбаке одни колодки протерли очень глубокие борозды. Поставили новые передние оригинальные диски и колодки текстар. Проехал около 300 км и снова начали проявляться борозды. Похоже, придется больше не экспериментировать и брать оригинал.

С Textar в этом году у товарища и тоже как у Вас на 958 турбо ситуация один в один,видимо поддельный, я покупая очередной Порше в 18 году принял решение покупать все оригинал,кроме жидкостей , в аналоги наигрался, конечно дорого но оно того стоит.Столько контрафакта, что только оригинал и дилер или магазин который у них покупает.

в фирменном магазине бош покупаю, залетов пока еще не было. один год у них не было лицензии на маленькие АКБ для мотоциклов купил на рынке бош, он умер к следующему сезону, потом в магазине 5 лет прожил, но маленькие батарейки не гель дохнут очень быстро

А мастер приемщик с порша сказал, что эти полосы будут и с оригинальными колодками. Что дело в мощном суппорте и системе охлаждения тормозов. В наших условиях попадает песок и это он полосит. Как-то так...
И что это у всех поршей так.

AKC777 добавил 16.04.2020 в 16:38
Не у всех, а у турбовых с красными суппортами. У не турбо нет охлаждения, как я уточнил.

Где находицца?

сейчас только на улице свободы остался

все колодки, свечи, АКБ, лампы только от них за последние 10 лет, а больше вроде в машинах ничего и не ломается.
так же полно боша в старых оригинальных мерседесовских коробках лежит 50х-80х годов выпуска .
но интересная тенденция одинаковые запчасти 50-60 и 70-80 , но разное качество , уже тогда пошли по пути удешевления , в мелочах , но это заметно особенно на электрических деталях