Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

- Основной форум (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=60)

- - Выбор: Cayenne GTS/Cayenne S Diesel (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=40644)

Цитата:

Сообщение от Kosmos (Сообщение 904694)

По сравнению с поршом f15 m50d - бомба и сравнивать тут ничего, тем более комплектация у бмв супер ....я однозначно за бмв!

Ни о чем. Сравнивали. Нас, несколько человек - все владельцы Порше в поисках чего-нибудь получше, не убедила эта машина никак. Сорри.

Цитата:

Сообщение от Roxi (Сообщение 904726)

А можно иначе - чем Порше лучше?

Цитата:

Сообщение от Jazzzz (Сообщение 904719)

одному мне кажется, что... что бензин о 8 цилиндрах, что дизель о 8 цилиндрах в ПОЛЬШЕ - совершенно бессмысленная вещь? Жесткие ограничения, хреноватые полупроселочные дороги... 3л дизель о 245 силах обеих марок - Ваш выбор.

если мы говорим о Германии и проч - да, можно рассуждать...

Соглашусь полностью :) Только одна дорога из-под Франкфурта на Одере до Белостока может позволить разогнать пепелац :)

Цитата:

Сообщение от Roxi (Сообщение 904728)

Вот ею, а ещё А1 (Гданськ-Лодзь) я чаще всего и пользуюсь... Но как раз на автострадах мощность V8 и не так важна, раскочегарить и держать 180-200 можно и на двухлитровом дизеле. Куда важнее возможность быстро обогнать несколько машин на обычной дороге, постоянно поддерживая высокую среднюю скорость

Цитата:

Сообщение от Dandelion (Сообщение 904727)

А можно иначе - чем Порше лучше?

У меня GTS. Сегодня, буквально, 230 в час. Машина вся твоя, в руках как единое целое. Надежна как велосипед (утрирую). Ты управляешь и понимаешь чего хочешь от машины. На скорости в поворот - пожалуйста! У меня стоят все навороты. И потому уверенность есть, что не опрокинусь. Такого не скажешь про другую машину. На Х6 мне показалось, что между мной и асфальтом существует подушка, которая неизвестно как себя поведет при моих самых чокнутых хотелках. Вот как-то так. Эмоции не все можно описать. Надо почувствовать :)

Если нужна приемистость, то это однозначно либо GTS, Turbo или S Diesel

Вот, к слову, показатели борт.компа. Чтоб сделать такую среднюю скорость за 10 тысяч (дальних поездок по автобанам в этом интервале не было) нужно ооочень быстро ездить ))
Так что есть там где прокатиться с ветерком )

Цитата:

Сообщение от Dandelion (Сообщение 904733)

За сегодня было 450 км с расходом 11,9 л на сотню при средней скорости 89,4 км/час, включая город.

Цитата:

Сообщение от Roxi (Сообщение 904730)

4.8 или битурбо 3.6?
GTS 4.8 я пробовал, мне очень понравился. До максимума разогнать не получалось (на дороге Дубай - Абу Даби камеры каждые 2 км стоят), но динамика и управляемость меня впечатлили. Что касается управляемости, работы двигателя - восторг, одним словом. Ну и внешний вид (я брал красный с чёрной алькантарой) - просто супер, ничего больше не хочется после него. Но в GTS ведь другая подвеска по сравнению с S Diesel?
Что мне не понравилось - это управление борт.компом и навигацией. В БМВ всё под рукой в буквальном смысле слова - не убирая руку с подлокотника прямо под ладонью колесо iDrive, которым ты управляешь и навигацией, и музыкой, и многими другими настройками. А отвлекаясь в дороге тянуться к тачскрину Порше каждый раз напрягало.

Dandelion добавил 13.04.2015 в 00:15

Цитата:

Сообщение от Roxi (Сообщение 904734)

За сегодня было 450 км с расходом 11,9 л на сотню при средней скорости 89,4 км/час, включая город.

Я, кстати, заметил, что GTS на пару литров меньше берёт чем моя 550 в режиме 120-140.

Однозначно 4,8. Про новый GTS писать даже не хочется.

Вам решать девайсы или драйв.

Цитата:

Сообщение от Dandelion (Сообщение 904735)

Ещё на что обратил внимание - если смотреть "икс", то только с расширенной отделкой кожей "наппа". В стандартной коже "дакота" салон выглядит уныло и дёшево. А в "наппе" - совсем другой вид, пожалуй, не хуже чем в Порше.