888
 

Леха знакомый на крузер поставил газ,тоже оборудование,что и автор пишет,тоже через некоторое время в салоне запахла газом,тоже ездил к газовикам докручивать соединение,но к сожалению в очередной раз закурил и полетели.Обгорела шея,спина и волосы спалил.Не оправданная экономия и не дай БОГ кому нить так пострадать.

На крузаке очень удобно 95-литровый баллон встает вместо запаски.соответственно,в салоне автомобиля нет НИЧЕГО,что относится к ГБО,кроме кнопки переключения.поэтому запах газа и,тем более,пожар в салоне-или фантастика или стечение роковых обстоятельств(ну,типа,Анну ш к а уже разлила масло и т.д.)
Кстати,а как можно обжечь спину,сидя в кресле автомобиля?

страсти какие:unknw: да я уж тут подумал, смотря как жисть повернётся, или на что то попроще пересяду, или турбика возьму:)) не до газа пока:D

888
 

Он пока в ожоговом центре,но салон тряпочный и как я понял со слов его жены рубашка была полу синтетика.С больницы выйдет,расскажет.

это уже человеческий фактор, установщикам надо руки оторвать. При грамотной установке ничего такого не произойдет. У меня правда тоже на Крузере на бездорожье трубку сорвало, но это мех воздействие, да и при нормальной установке там клапан стоит который не даст баллону выстрелить

Молись, чтоб не дал!)


П.с. А кто курит в машине вообще на очке постоянно ездит, тк не каждый день проверяет какую трубку и где оторвало)))) мда...нет слов, одни эмоции...ну как говорится "на вкус и цвет..."

Может скоро на ядерную енергию перейдем все дружно?) спичечного коробка хватит лет на 50!))) а если ДТП так сразу в 3-х соседних домах окна вылетят))))

2 MAKS_GTS
- Ну, блин, это полный п...ц, - сказал дежурный инженер АЭС, в кармане рубашки которго потекла шариковая ручка.
А 15 человек вокруг в минуту поседели

Сорри за оффтоп

Братцы.При корректной установке газового балона ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть технологическое отверстие для сброса газа наружу!При установке "Бублика"-это отверстие вниз под кузов,а при становке "Бочки" трубки приокладываютя в гофре которая сообщается с "улицей".Некоторые для красоты игнорируют некоторые моменты безопасности - вот и попадают,хотя выше оговоренный случай с крузаком скорее всего подходит к метану т.к. пропан "стелится" вниз и скорее всего нужно было курить под машиной,НО В ЖИЗНИ ВСЯКИЕ КАЗУСЫ СЛУЧАЮТСЯ!Даже сковорода стреляет раз в жизни!

Мazurka.Начал ставить ГБО.
1.Заправочник поставили анологично как и вы,но чуть-чуть выше и вкручивающуюся часть я хочу укаротить на 2 см.и тогда она вкрутится "навечно" и закроется лючок безболезненно.Трубу заправочную проложили под задним правым подкрылком вместе с другими пластиковыми трубками.
2.Трубки я использую пластиковые и отверстия сверлили по углам прямоугольной выемки - они лягли четко чуть выше рамы заднего моста.
3.Отверстие сброса газа - использовали центральную заглушку(удалили)
4.Нишу,где стоял сабвуфер выклеяли уплотнилелем,чтоб балон лег в нишу без зазоров.
5.Балон поставили 45 литров-крышка отсека запаски четко закрывается (600х200),предварительно с баллоном поигрались,чтоб вмещал газ по максимуму.
6.Проводку и газовуб трубу к редуктору (диаметр 9)проложили с водительской стороны в нише порога под днищем за пластиковым кожухом(места там хоть конем гуляй-машина для контробандистов(как сказали мастера)).Выводили трубку под левым брызговиком,закрепив ее за трубами отопителя и вышла она под крылом в моторный отсек в районе боченка с тормозухой.

Для тех кого интересует,могу сказать что работать с пластиковыми газовыми трубами намного легче чем с медью и они менее воспреимчивы к мех.повреждениям,но дороже.На ТURBO их идет(с небольшим запасом 2.5 + 5 метров,это если корректно по нишам укладывать)

ФОТО ПРИЛОЖАТСЯ ЧУТЬ ПОЗЖЕ.

фото некоторых моментов установки ГБО
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!

на rr sc стоит brc
сбоев в работе, запахов - нет
крутит до 5,5 тысяч без переключения на бенз
разницы на зимнем старте не ощущаю

никакого пиитета к газу не питаю, имею факты:
цена за км на АИ-95=9,82
цена за км на Газе=5,73
пробег от 40 тыс в год

каску и резину покрывает, что приятно

Всем привет.
Игорь, переходник для заправки должен быть подлинней,чтоб не задевать кнопку лючка.на пару сантиметров

чтото у вас мужчина с калькулятором херово. или с машиной. средний расход 34 литра на сотню это НЕ нормально даже на суперчардже.
Оффтоп

а вообще убил нах

ну как есть, как понимаешь чего чего, а считать я научился... на пол процента живу)))))

все кто смотрели, проблем не наблюдают, ну а сам я больше чем открыть капот не понимаю:unknw:

А мне заправочный штуцер поставили там же, но без переходника сразу под пистолет.

Добавлено через 17 минут(ы) 59 секунд(ы)

Прежде чем Я поставил ГБО прочитал много информации о том какое оборудование лучше, в том числе и на каком то российском форуме, и понял что в москве уже давно ставят на каены газ и не только на S-ки но и на турбо, и все работает,но на большие объемы ставят по два редуктора т.к один не справляется, а вариантов по оборудованию очень много на счет BRC говорят есть проблемы.

Я от БРС отказался.Ставлю Альфатроник и возможностью всяких многих регулировок,редуктор кажется Гартнер-избежание двух штук т.к.он работает до 300кВт,а при максимальных нагрузках(331 кВт-что наверно никогда не будет) будет включаться доп.впрыск бензина.Поставлю-отпишусь.Сейчас установку приостановил я т.к. холодновато и нехочу ломать пластик при монтаже.

У меня стоят форсунки Keihin, редуктор GURTNER, блок управления Zenit все работает отлично.

Добавлено через 1 минут(ы) 54 секунд(ы)

за все отдал 1.800 $

У меня уже врезаные форсунки HANA(аналог Keihin),редуктор такойже(хотя они отличаются по мощности-у меня самый мощный),а мозги Альфатроник,как я писал(это фирма взяла все лучшее у зенита,стага,брс и все регулировки воткнула в одни мозги).Так что все примерно такое-же.
А где у тебя врезка в систему охлождения?Если можно кин тел.в личку -охота пообщаться по этому поводу.Мне ставит друг который учился этому в Польше и я сним...Он мне на Мерса ставил ГБО-я доволен.

331квт достигается при максимальном крутящем моменте, а именно на 4500-5000об/м, теперь вопрос- тапку в пол не давать чтоб бенз не жрало или как?:D:P

Реально тестировали двигательна стенде от Лексуса 4,3л. Максимальная мощность была достигнута при максимальных оборотах более 5500 и такой страшный разнос его был и гул шел очень нехороший,да и Кай на трасе(в обычной скоростной езде) врядли выдаст всю свою максимальную мощность т.к.влияет много факторов-дороги,машины с придурками рядом и т.д.Я честно не разу свой Турбо до 270 не разгонял,а когда шел из Киева в Борисполь 240,то не на приборку с оборотами смотрел,а на дорогу...
Ну это предисловие,а для таких ситуаций мозги ГБО програмируются на влючение дополнительного впрыска бензина,допустим на 4500 оборотах или как отстроишь.Мозги ГБО это тот-же компьютер.Вот почему я и ставлю вышеназваные мозги т.к.там можно управлять газовой установкой как угодно + ошибки через газовые мозги можно снимать ,да и движок тестировать тоже.Записал себе на нотик програмулину,вот ты и спец по снятию ошибок...

Интересно, а за Уралом гбо ставят? Иль после -10 это дело уже не едет?
Интересуюсь просто из любопытства, люблю темы про это)))

Не знаю как будет ниже 20, а до 20 у меня работает нормально.

Добавлено через 14 минут(ы) 51 секунд(ы)

Как мне объяснил мастер когда машина набирает больше чем 4.5 оборотов она автоматом перейдет на бенз т.к при большем поступлении кислорода температура у газа очень большая, но многие эту опцию настраивают по разному.

Крым)), море)).. Природа))) здорово! Хочу летом мот на прицем и ...
Хм.. Увлекся изв... Я к чему )) хочется опыт тех где минус 10 эт очень тепло))), а не пару дней в году)))

Приезжай .Сам катаюсь, есть и мот и квадр.

ставят,и успешно используют

А у соклубов есть))?

Привет,коллеги
Я в Перми живу,газу все равно географическое положение,заводимся-то мы на бензине,при прогреве охл.жидкости до +40'С,переключается на газ.но на практике,если на улице -15 и ниже,то надо подольше прогревать.
Если не переключившись поедешь по городу(светофоры,пробки),пе реключится НЕМНОГО позже,чем при обычной температуре,а если поедешь по трассе,может только через 15-20 км переключится.было такое и на Прадо и на сотке
При прогреве ждешь лишние 5 минут и все.ну может 7 минут,но это,если уж совсем холодно

Хочу поставить газовое оборудование,не подскажите,мне рекомендуют "Альфу" и редуктор один мощный , хватит ли его???

Саня ,решил газом обзовестись???)))
Posted via Mobile Device

Да,Серёж,буду ставить. И тебе рекомендую!

сорри, а какова цена комплекта с работой по установке?

У нас "под ключ" 40000р.

У меня стоит редуктор Gartner один, для 4.5 в полне хватает, мозги "ZENIT", все работает нормально, проехал на ГБО 15000.

У Меня вот так.

Александр.А какой у вас двигатель?
У меня турбо и на 5000 и более включается довпрыск бензина.По мощности я ничего не теряю,если захочу "полетать",а для городского цикла и вне города расход примерно 20 и 16 л/100км.Но сразу хочу сказать,что Альфатроник новое оборудование и немного спецов которые в нем до конца разобрались.Да и моя установка в стадии настройки.Выкладываю фото некоторых решений установки ГБО.

фото, начало на 9 стр.пост №90.

ещё фото.После обработки правой крышки,где стоит редуктор выложу окончательное фото.

У меня сейчас С-ка . Не можете подсказать,газа больше расходует чем бензина??

Добавлено через 45 секунд(ы)

Баллон на сколько литров??

Расход по городу примерно 21л +.-. бак у меня стоит 60л.

Игорь,а у Вас баллон в нише для запаски на сколько литров??