Сборка почти готова.

Интересен бюджет и практические испытания.

Несколько мотков изоленты и сборка готова

Бюджет чуть позже выложу. Практические испытания - 2 недели уже катаюсь. Всё просто божественно.

меня другое волнует , срок службы генератора и стартера при возросших нагрузках . они не дешево стоят , а поменять из целая проблема

Цешки под рукой не было промерить итоговый вольтаж. Пришлось ScatT для этого использовать. Вторая цифра анализа ёмкости неверная. Т.к. прибор не рассчитан под оценку такого типа емкостей.

Читай сайт электротранспорта. Там всё написано. Смотри видосы с ютьюба по тестам - там всё есть в цифрах.
У нас самая благополучная машина с по генератору. Сам бог велел нашему генератору заниматься титанатом. Еще и генератор в запасе при себе оставит. Да пока и не было случаев с выходами из строя генераторов даже средневековых поколений (аля жигуары с 60А/ч генераторами в пиках).

Обычным зарядником выставил ток 10. и минут за 50 с 13,4 добил до 14.
Остальное гена добил по своей напруге на машине.

Не стал пресовать кагешки. Купил готовые пятидесятки по 45 см.

Родной плюс я снял полностью. А родной минус просто в сторону отодвинул (с кузова конечно открутил и изолентой матанул)