А я светофоре, если таймер на нем 40 сек и больше, ставлю на N, а тормоз не отпускаю.
и сзади видно, что не еду, и меньше перещёлкивай кулисы, чем аж до P двигать :-)
А вот если ЖД переезд или что-то долгое, там да, P.

а зачем? что коробке будет если 50 сек светофор?

Все то же самое, что если и 40, и 60.
Для себя так решил. Как и на ручке не было привычки с выжатым сцеплением стоять долго.
Мне просто кажется, что нагрузка меньше на N, чем на D с выжатым тормозом.
Не, ну я без фанатизма, конечно. И даже не всегда это делаю, не такого, прокатился чуть и встал. Только если вижу, что на этом месте без движения надолго, тогда D выключаю. Надолго - для меня это есть около минуты.

интересно, почитать как с этим работает система Старт-Стоп.

В таких случаях использую AutoHold