Сам блок сегодня забрал из Mad Cars, остальное соберу у себя. Меняю поршневую, кольца, цепь, гидрокомпенсаторы, вкладыши колена, прокладки, профилактически думаю отдать на диагностику, и если потребуется, то ремонт стартер и генератор.

На тему того, оставлять или продавать - подумаю, не решил еще.

А смысл после таких вложений продавать,дороже он не станет

а как его продать без гильзовки?только на гайки
Мою машину тоже делали там же все замечательно.расход масла нет

Явно не 500 его стоимость будет после гильзовки. Да и сам поезжу какое-то время, нравится кай. Сделаю еще полноценный бескат и прошивку, посмотрю подвеску, все, что не устроит - под замену.

На текущий момент бюджет мероприятия ~280.

Чем вкладываться в старичка, мне кажется проще продать занедорого предыдущую модель, докинуть эту же сумму и взять рестайл.
Posted via Mobile Device

И вложить в рестайл эту же сумму?)

Зачем? Более молодая машина, при равных условиях эксплуатации, требует меньших вложений.
Posted via Mobile Device

Я б не сказал,за машину в отличном состоянии просят тоже норм.Редко бывает нужны деньги,вот тогда продавец двигается в цене.А ушатайки продают горстями на том же авто.ру или авито за недорого

Потому что рано или поздно машина поедет на гильзовку, в независимости от изначального состояния.

пробег 128 тыс. .в машине столько всего сделано плюс гильзован. чем будет лучше 2007 года. 3 года тут не так важны как по мне))