Если так то что тогда делать? И еще никто не ответил, что может выйти из строя в клапанной крышке 5-8 цил. что такое маслоотделитель?

если с турбины точно не летит масло,то снимать крышку клапанов,рассухаривать клапана и менять сальники клапанов...

продаются )) и все они одинаковые . я номер же написал имено их ний) номер 34-VGU019 фирма United Motors(америка) размеры 6.0x10.56x42.8. самы лично мерили размеры , те же ! пробей по интернету если не веришь . а впуск и выпуск там одинаковые втулки . колпачки тутне причем . я же написал . машина была с темиже симтомами . меняли колпачки не помогло. это направляйк . и они есть в продаже )и могу превезти)


Добавлено через 48 минут(ы) 19 секунд(ы)

можно попробовать ... но .. 95 процентов дам что не поможет .вот увидите .

Добавлено через 1 минут(ы) 3 секунд(ы)

если мембрана целая у тебя и клапан похожий на игрик тоже целый . то маслоотделитель не причем . забудь о нем .

Я заметил что чем дольше едешь именно едешь, тем больше дымит после того как накатом проеду, например на работу я еду час- полтора, но дыма не много, даже когда есть место где качусь накатом, плюет чуть чуть дым, а вот если я еду на дачу по трассе тот же час, под конец поездки когда плюет дым я аж не вижу в заднее зеркало ничего..

ну это как раз в пределах нормы, я о том и говорил.

а ты попробуй на дачу когда едишь . также на горках просто на нитралке катись . увидишь что дыма не будет . это не зависит от растояние . проверяли . все зависит от накатов . чем больше их тем больше дыма .начни с маслосьемных колпачков если не верите что втулки))

Да нет, я верю, очень даже верю, просто нужно собраться с мыслями что бы все это начать делать, проблема в том что машина у меня одна, а вся эта история не на один день, пешком не хочется ходить. Но делать буду, я уже заказал запчасти которые ты написал!

в том то и дело . придется запастишь терпениием . просто логична посуди. ты сейчас снимешь крышки и поменяешь маслосьемные . и не поможет . это опять снимать крышки , что бы поменять втулкти . это потеря времени, переплата за работу . я поэтому говорю . если начал с головки, снял . сразу сделай два дела , и втулки и колпачки .чтоб не переплачивать и время меньше уйдет). и если не поможет . но я уверен что поможет . можно начать думать другое . а остается тока кольца и турбины . что маловероятно конечно . можо потом турбины поменять . и тока в конце в двс залазить .начни с малого .
у меня сейчас кайен на гильзовке висит))) там тоже парень месяц ждет . а все дело и за колец искали подешевле . вот он тоже пешком ходит . но зато сейчас соберем . и поедит . пусть чуть подождал . но зато ем гильзовка обходится намного дешевле, чем у других) терпении и все будит . позитивно думай . зато потом кай полетит как пуля)

при пробеге в 170 т. мало верится что втулки "разбило"
а вот сальники клапанов "криво" посадили более вероятно

Да у меня пробег поменьше будет, всего 125 000. А сальники клапанов, можно номерок?