Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)
-   -   Расход масла 1.5\1000км на Turbo (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=21961)

buba 02.04.2012 23:39

0w40 Mobil

Get 02.04.2012 23:46

Мотул

Xmen 02.04.2012 23:48

Цитата:

Сообщение от mast139 (Сообщение 487898)
Коллеги!!! Так что заливать :unknw:
Может проголосуем !?

Производителей много и каждый сам выбирает кому доверять, но вязкость для турбо кая думаю only 0/40. Я на своем пробежал уже 70т.км. проблем не было

MAXIMUS 03.04.2012 00:26

Литр-полтора на 1000- нормальный расход, не надо париться.

G.Igor 03.04.2012 00:35

0w40 Mobil
+1

dimas999 03.04.2012 01:22

0w40 Mobil

MAKS_GTS 03.04.2012 03:53

0w40 Mobil :):):)

aristo555 03.04.2012 07:14

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS (Сообщение 487844)
Интересно..а я думал это полу, а точнее вообще минералка))

Знаю что лучшая синтетика это 5в50(60), например Арал, а вот про 10Wxx уже ничего не скажу, это только Ликью Моли делает а у остальных есть такое? И синтетика??:unknw:

очень много производителей выпускают 10w60 например всеобщелюбимый Mobil 1 Extended Life 10W-60, CASTROL EDGE Sport 10W-60, Red Line 10W60, XADO Atomic Oil 10W-60 SL/CF Rally Sport, еще Shell и как минимум еще 4 производителя лень писать google в помощь.

mixa83 03.04.2012 07:51

Цитата:

Сообщение от aristo555 (Сообщение 487811)
Synthoil Race Tech GT1 10W-60 — Синтетическое моторное масло.

Масло проверенно на других машинах в которых по 700 сил.
Описание в интернете, это так чтобы примерно картина была понятна:
Полностью синтетическое масло на базе полиальфаолефинов для применения в специально подготовленных высокофорсированных спортивных двигателях. Высокий индекс вязкости позволяет поддерживать максимально стабильное давление в системе смазки при различных температурах. Хорошая прокачиваемость позволяет маслу максимально быстро подаваться к трущимся деталям. Масло выдерживает экстремально высокие температуры (до 180 градусов в поддоне) без последствий для двигателя, имеет исключительно низкий расход на угар. Активно используется в автоспорте.

Не знаю где мобил льют, похоже что действительно у каких то соседей. В крауна как то лил мобил пару лет, так крышку открываешь а от туда гарью ваняет и расход был литр на 700 км.

)))))) не надо лить это масло . с такой вязкостью . а если еше и живешь в местах где погодка зимой прохладная? то вобше беда может быть .) проверено! . поверь! . ликви моли 5w40 . вот и все! у тебя машина не 700л.с и в двигателе не чего не расточена и не поменено? как на японских драговых авто . не нужно 10w60 для сток турбового кая .

aristo555 03.04.2012 08:07

Цитата:

Сообщение от mixa83 (Сообщение 488063)
)))))) не надо лить это масло . с такой вязкостью . а если еше и живешь в местах где погодка зимой прохладная? то вобше беда может быть .) проверено! . поверь! . ликви моли 5w40 . вот и все! у тебя машина не 700л.с и в двигателе не чего не расточена и не поменено? как на японских драговых авто . не нужно 10w60 для сток турбового кая .

Я про зиму ничего не говорю, на зиму 5-50 моли достаточно, и в Японской ничего растачивать не надо чтобы достигнуть 700 сил я про 2jzgte конечно сейчас, достаточно распредвалов 272, прокладку 1,6мм вместо штатной 1,2мм. и турбу по больше-это по железу, по электронике надо мозг и датчики чтобы правильно отстроить все это дело, а если менять поршневую и растачивать бошку то можно и 1000+ сделать. Чем меня удивляет этот мотор что он не убиваем с 280 л.с стандартных можно без особых переделок отстроить 700 л.с (к соажелению это предел стандартных шатунов)


Текущее время: 03:56. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub