Причин может быть много. От теплообменника до пробитой прокладки ГБЦ и трещины ГБЦ. Другое дело симптомы: при пробитой ГБЦ, а так же при возникновении микротрещены, выдавливание масла и газов в расширительный бачёк должно сопровождаться проблемами с системой охлаждение, а это- лопнувшие от избыточного давления расширительные бачки, воздушные пробки, влекущие за собой перегрев. У вас какие-то посторонние симтомы есть (кроме масла в бачке)?

Сняли сегодня теплообменник. Залили в него масло. Нагрели. Заглушили одну трубку, а в другую подали компрессором давление. Изменений нет. Что делать, менять теплообменник или нет?
Проблема с маслом в расширительном бачке, который ещё и лопнул. В масле двигла посторонних примесей не замечено, так же пузырьков в расширительном бачке не было.
Жду совет по дальнейшей работе. Машина стоит разобранная в сервисе.

первый раз такой способ проверки встречаю....какой то трудоемкий.
Гораздо проще и эффективнее,нагнать воздух,создать давление, и в емкость с водой.

Сам не владею технологией, но по слухам))) существует некий простой газоанализатор, который позволяет определить попадание продуктов горения в систему охлаждения.
И уж на основании его показаний снимать головки и смотреть что там с прокладками.

Леха у него масло в систему охлаждение идет...про газы написал что не идут

Но если масло в двигателе нормальное - то значит причина газы? А как должны выглядеть пузыри в бачке кая при пробитой прокладке головки, кто-либо знает/видел?

Добавлено через 43 секунд(ы)

Тем более что теплообменник говорит проверили...

под давлением масло выдавить из маленькой дырочки им трудно будет тем более заметно...
как газы в расширитель идут я видел...фонариком светишь в горловину бачка,а от туда пузырьки как бутылку от газировки открыли.

Хронология примерно такая:
В расширительный бачёк долил около литра антифриза до полного (с бачка в это время не текло).
Масла в двигателе было на нижнем уровне и было оно всё чёрное. Заменили.
Через некоторое время заметил течь с бачка и обнаружил там масло. Такое ощущение, что оно в бачок попало после замены масла, т.к. до этого не было эмульсии на крышке бачка.
Снимали крышку с бачка и раскручивали двигатель - пузырей в бачке не было. Может, в трещину уходили?
Бачок сняли, оказался лопнутый по шву.
Теплообменник продули со стороны антифриза, пузыри в масло не пошли.
Свечи выкрутили - чистые, с некоторым нагаром.

Что делать? Снимать головку блока? Теплообменник менять или нет?

Теплообменник не менять (после проверки дефектов не выявлено)
Ставить новый расширительный бочек с новой крышкой,и смотреть...

А масло от куда там берётся?
Заметил ещё, что на днище двигателя следы от потёков масла от теплообменника и в сторону коробки. Всё это появилось после замены масла.

Добавлено через 3 минут(ы) 10 секунд(ы)

Чует моё сердце, что попал я на прокладку ГБЦ...