Блин ну если у меня на 5w50 иногда мигает то 5w40 точно мигнет (((

Победа !!
 

Давление в норме !! Вернулся на 5w30 !!!:yahoo::yess:

замена масленого насоса помогла?

да!!!! :D:D:yahoo:

А скок на 3,2 оригинальный масл насос стоит?

Только насос можно заменить для решения этой проблемы? Или еще чистить надо маслоприемник?

tizn добавил 31.01.2015 в 18:58
А скок на 3,2 оригинальный масл насос стоит?

Только насос можно заменить для решения этой проблемы? Или еще чистить надо маслоприемник?

Я когда насос снял приемник чистый был.Да и если приемник забит на холодную тоже давляка быть не должно, насос брал за 13 вроде VAG

МОЛОДЕЦ Серёжа!!! прогресс на лицо!!!

Добрый день! Хотел бы посоветоваться с вами по поводу масла 10W60 и мигания лампы давления.

В общем суть такова: Cейчас залито масло 5w30 пробег масла 7000км. Фильтр оригинал. Тоже на горячем масле загорается и тухнет маслёнка. Производил замер давления, при оборотах 2000 об/мин не хватает 0,1 до нормы, в остальных режимах всё в допусках. В конце июня еду в отпуск и не хотелось бы перед отпуском прилипать ещё на 20ку за масл.насос, но и ухудшать картину тоже не хотелось бы по понятным причиам. Вот думаю залить это масло ENI 10W60 и съездить на нём в опуск, а уже после заменить насос. Вы писали что год на нём отъездили и никаких проблем не было. Что можете пояснить по этому поводу? Кстати насос заказывали от туарега 3.2 VAG как я понял. По поршевскому номеру он стоит сейчас 51 тыр. А туровский 20ку.