Дим, а мне нра 200))))))

Один минус,услышал что маму будут возить.
Пожилые,и полные очень тяжело переносят посадку-высадку в машину

Купил на днях ....читаю по дизельным форум, вроде с топливным фильтром зимой проблема. Выходят из ситуации следующим образом - меняют фильтр и сбрасывают ошибку (вроде как дело легкое , 5-10 минут, прямо на улице), но пару фильтров в багажнике не помешают.

А почему не Е2 дизель?
Все таки на 200ке-мастодонте в Европе не шипко удобно ездить. Это у нас наперегонки с Т150 какашки мясить.

Зачем воздух с собой возить??? А машина хорошая, фермерская.

Машина не очень, не тормозит вообще если ехать по трассе и надо остановиться забудьте, просто посмотрите как крузак 200 останавливается , клюет мордой ,зад поднимается, короче тачка не очень, создавал тему про знакомых, из-за тормозов так как машина тупо не могла остановиться погибли двое и один до сих пор в больнице, сделали трепанацию , машина была практически нулевая на тот момент, короче только купили... Да еще и загорелась... Если нужно что то большое, возьмите тогда GL... И безопаснее и управляется лучше и не японский картон...

За то у крузака болячек столько нет как у мерса..

Хотя если новый брать, то по херу пока он на гарантии..)

Ром, 200 крузак это не замена 100 и 80,больше он скорее на автобус похож,можно тогда автобус взять какой нибудь фольксваген ,сзади столик,диван,сидишь как дома))), водитель рулет.

Самый большой плюс - идет мягко, как корабль, не замечая ни ям, ни кочек (езжу 100-110км\ч, быстрее - уже страшно :)).....психологически радует 3 года гарантии, а как поведет себя дальше - посмотрим....

не боись))) 150-170 держит дорогу, но не любит пологих спусков и подъемов