Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne - Топливные насосы 957 ГТС

- Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)

- - Топливные насосы 957 ГТС (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=51175)

Ибать, давай заколхозтм нахер Кай насосами от тайеты))) переварим, перепаяем и сгорим нахуй))))мои оригинал прошли 130 тысячи км, в прошлом году меряли давление в рампе, там все как по книге и то думал поменять. Куда больше то пробега??? Там фильтр и фланец тоже менять надо. Ну бред, полнейший.

Игорь. добавил 09.08.2018 в 18:06

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500 (Сообщение 1057520)

Речь идёт о личном опыте,которого у тебя с кайеннами просто НЕТ!!!Вот что давать советы операясь на ютуб и мифических персонажей живущих в твоей голове.Нет опыта с каем,ну и сиди молча,каждую тему своей бредятиной заливаешь.

В точку, Николя.

Это видимо повод блеснуть знаниями. Дальше слов дело всё равно не дойдет.)

Цитата:

Сообщение от 04061976 (Сообщение 1057519)

Спартак, а ты можешь в качестве примера дать ссылку хоть на один ролик по замене насосов кайена на более производительные?

Кайен не могу. Их по пальцам на ДВ. У меня буровик скважин поставил на 5 литровый дизельный туарег более производительные насосы весной.
А чем таким отличается кайен (и обычный 4,5 и 4,8) от иных автомобилей в плане подачи топлива погружными насосами?

Spartak27 добавил 10.08.2018 в 10:35

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500 (Сообщение 1057520)

Да ты хоть Себастьяну Лёбу покажи,мне совершенно все равно.Вот любой диалог с тобой это постоянное упоминание третьих лиц с твоей стороны,то драгеры, то ралийщики, то не приведи Господь г-н Шелков,то весь Дальний Восток,к чему ты все это пишешь???Причем тут все эти люди? Речь идёт о личном опыте,которого у тебя с кайеннами просто НЕТ!!!Вот что давать советы операясь на ютуб и мифических персонажей живущих в твоей голове.Нет опыта с каем,ну и сиди молча,каждую тему своей бредятиной заливаешь.Ведь люди читают и кто то может поверить в написанное тобой,хотя ты не являешься не то что экспертом,а даже продвинутым пользователем;)
З.Ы. Батарейку собрал?

Твоя позиция ясна. Сам то когда последний раз менял насос топливный ручками?

Spartak27 добавил 10.08.2018 в 10:39

Цитата:

Сообщение от Autolavka911 (Сообщение 1057525)

стесняюсь спросить , вы оригинальный насос в живую видели ? там сверху выходят 2 трубки, так как в баке 2 насоса, что бы ещё и бензин качать слева направо и обратно , обычный поставишь и ничего там работать не будет, он перекачает весь бенз и машина встанет

Это ступор? Печалька? 2 входа,2 выхода.
В каждом втором сервисе Хабаровска из любых погружных насосов соберут схему даже студенты.

Spartak27 добавил 10.08.2018 в 10:41

Цитата:

Сообщение от Игорь. (Сообщение 1057534)

Насосы денсо, вальбро как-то поболе раза в 3 ходят.
А что мешает фильтр менять раз в 20-30 тысяч.
Мы на ДВ как-то к фильтрам относимся именно так.

Spartak27 добавил 10.08.2018 в 10:42

Цитата:

Сообщение от 04061976 (Сообщение 1057536)

Это видимо повод блеснуть знаниями. Дальше слов дело всё равно не дойдет.)

Ну пробуй. Сцышь?
Кай особенный авто из божественных насосов?

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1057551)

Кайен не могу.

Об этом и речь.Не засоряй тему тогда.

В каждой теме затычка этот фанат прульного дерьма

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1057551)

Ну пробуй. Сцышь?
Кай особенный авто из божественных насосов?

Ты видимо что-то напутал. Мне насосы большей производительности абсолютно не нужны. Меня и штатные вполне устраивают. Да и ссышь тут именно ты, т.к. дальше слов дело у тебя не доходит.
Вот когда поставишь себе такие насосы, тогда и пальцы гни. Возможно кто-то на Дальнем Востоке что-то подобное и ставит, но явно не ты.

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1057551)

Это ступор? Печалька? 2 входа,2 выхода.
В каждом втором сервисе Хабаровска из любых погружных насосов соберут схему даже студенты

ТЫ СОБЕРИ, у студентов денег нет что бы кайен в нормальном состоянии купить и обслуживать, да и после таких рукожопых со схемами, машину в разбор отвозят, так как чинить и менять дорого выйдет

Я люблю читать фантастику в свободное время конечно, но в этой ветке начитался на полгода вперед ))) В теории всё можно собрать и сделать, а на практике стоимость переделки топливной системы будет выше стоимости замены штатных насосов за этот же срок эксплуатации

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1057516)

Покажу ребятам с GT клуба эти перлы. Снова поржут.

Вы с ребятами с GT заколхозьте насосы тебе на машину и покажите результат. Результат будет совершенно беспонтовым это 100%, бензин в обратную будет течь с большей скоростью. Мы будем ржать здесь от души, я гарантирую)))

Цитата:

Сообщение от ВолкЕ500 (Сообщение 1057556)

Об этом и речь.Не засоряй тему тогда.

Цитата:

Сообщение от mfradion (Сообщение 1057557)

В каждой теме затычка этот фанат прульного дерьма

Тебе сколько лет, чем тебя так жизнь обидела? Насосы из америки или Японии имеют принадлежность к расположению руля?

Spartak27 добавил 12.08.2018 в 09:47

Цитата:

Сообщение от 04061976 (Сообщение 1057558)

Мне зачем лезть в насосы сейчас? Фильтр поменял на 130-ти и хватит. Будет умирать что-то - безусловно поставлю литров по 200-260 вместо стандартных 150. И поставлю поди что-то из разряда вальбры, денсо.
В тойоту 3S ставлю обычно родные по производительности (район 90 литров) но китайские по производству по 600 рублей. Времени на замену аж минут по 15-20 (тоже в баке) уходит раз в 2-3 года.

А ты своими руками в каких машинах менял насосы?

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1057615)

Тема о насосах. Я советую ТС более качественные и надёжные насосы нежели эти фуфловые vdo.
Чтобы денсо на японцах умирали ранее 250 тысяч - это нонсенс. А тут из темы в тему про насосы на кайен только и слышно - умер до сотки, умер до двухсотки.
Или тебя иное пугает - производительность?

Spartak27 добавил 12.08.2018 в 09:39

Тебе сколько лет, чем тебя так жизнь обидела? Насосы из америки или Японии имеют принадлежность к расположению руля?

Spartak27 добавил 12.08.2018 в 09:47

Мне зачем лезть в насосы сейчас? Фильтр поменял на 130-ти и хватит. Будет умирать что-то - безусловно поставлю литров по 200-260 вместо стандартных 150. И поставлю поди что-то из разряда вальбры, денсо.
В тойоту 3S ставлю обычно родные по производительности (район 90 литров) но китайские по производству по 600 рублей. Времени на замену аж минут по 15-20 (тоже в баке) уходит раз в 2-3 года.

А ты своими руками в каких машинах менял насосы?

Катание «ваты» в чистом виде