Езжю задом. Пробег уже 168000. Полет нормальный :D

Я когда машина на улице постоит завожу, минут 15 грею, пока температура антифриза не поднимется почти на рабочую, а темп двигла примерно до половины...-не обламывает! за то ни масло ни жрёт ни проблем с движкой...тьфу тьфу тьфу! а 90% машина в гараже стоит и холодных стартов почти не видит

Леха, ну у вас ледниковый период. Для машин, в вашем регионе надо шубу шить, как у мамонтов. :)

а я вебастой грею 20-40 минут (смотря какая температура) а потом завожу и тихонько еду. двигатель после вебасты сразу стартует на нормальных оборотах

да у меня если на улице и стоит то максимум до -30,и не долго...а так то тёплый гараж, завёл, прогрел до рабочей и поехал!мне не впадлу заранее выйти тачку завести, и пойти чай пить...пока чай попил, оделся - рабочая температура и поехал спокойно:)

коробас отдельно можно снять не трогая движок,быстрее и менее затратно.

Многое в данном вопросе зависит от региона. У нас хоть и не так холодно как у вас, но бывает -35. Если завести и уйти попить чай, то можно разом решить проблему с прогреванием... нЕчего потом греть будет и голова не будет болеть :)
Был у меня случай, когда после -35 ночью, на утро машина завелась оооооочень тяжело и разорвало масляный фильтр на движке.

да я даже в гараже когда стоит прогреваю, чтоб можно было выезжать и сразу ехать нормально...а в морозы ниже 30(и то редкость) прогрел в гараже,выехал - и не глушу совсем,пока обратно в тёплый гараж не поставлю!

Мне тоже двигло снимали...говорят ы инструкции по ремонту так написано.

У меня один знакомый проехал 195 000 км (Cayenne Turbo 2007 г.в.) на родном пока масле, и прокладка родная с фильтром. Посмотрим, что дальше будет.