А я бы вот не рассматривал 3,6 и s. Налог уже большой. Жрут тоже норм) так что или дизель или турбо. Но, как уже сказали, живых дизелей нет(((
А ваш - ценник высокий(

налог меня не особенно парит, а по обслуживанию 400 и 500 сильные Кайены намного дороже дизелей и атмы, поэтому их не рассматриваю

А можно чуть больше информации, очень интересно про разницу.
Мне кажется 3,6 не особо шустрый)

в принципе да, даже если сделать чип, то дизельный гораздо быстрее будет атмы, но у атмы надежности побольше. Мне так то дизельные конечно больше по душе, но если подвернется неплохой вариант на атме, то возьму его

Дизель CRC стоковый разгоняется чуть лучше бензинового 3,6.
Зимой дизель значительнее теплее, чем бензин - за счёт котла. Это если есть функция обогрева салона. Дизель заводится в любой мороз всегда. А вот 3,6 я видел на ауди как встрял.
Чиптюнинг не советую.

ну мне тоже дизель ближе к сердцу, так что приоритете однозначно дизель в первую очередь!

Не особо понимаю чип на атме.

Бессмысленное занятие.

Если не затруднит ,так для общего понимания рынка и хлама на рынке выложите сюда пару- тройку вариантов , которые осмотрели ваши подборщики с их комментариями - про битью и тд итп
Заранее спасибо .

да не вопрос, вот например в объявлении вариант Кайена https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...012_2251271100
а вот диагносты выехали к нему и подняли всю подноготную https://vd-lab.ru/reports/porsche-ca...3-0-tdi-2012-5
вот этот https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...2941-946e1674/

что реально с авто:
""Окрасы: пер лев крыло, капот, пер пр крыло, зад пр дверь, зад пр крыло. Омыватель лобового брызгает на крышу. Требуется регулировка стоячночного тормоза. Износ сайлентблоков всех рычагов. Есть стук рулевой рейки, требуется замена."
Год без учета с 2018 в связи с убытием за пределы Российской Федерации."