Уговорил я наш вебасто центр посмотреть мою вебасту. Сняли крыло, посмотрели. Все почистили, заменили помпу. Моя говорят не рабочая была.. Сказали что все сейчас технически с ней должно быть в порядке. И действительно вроде все в порядке. Завожу машину, она включается, греет. Но перестал работать пульт������ Не включается не выключается. До этого работал. Могли сбиться настройки? Ремонтник говорит что ничего лишнего не трогал. В пульте поменял батарейки. Пульт родной поршевский. На пульте лампочка только одна, когда off нажимаю мигает красным.. При нажатии on никак не мигает, До этого тоже не мигала. Что делать, не знаю������ Может антену проверить? Где она стоит?

boris8707 добавил 19.02.2016 в 09:07
Уговорил я наш вебасто центр посмотреть мою вебасту. Сняли крыло, посмотрели. Все почистили, заменили помпу. Моя говорят не рабочая была.. Сказали что все сейчас технически с ней должно быть в порядке. И действительно вроде все в порядке. Завожу машину, она включается, греет. Но перестал работать пульт! ((( Не включается не выключается. До этого работал. Могли сбиться настройки? Ремонтник говорит что ничего лишнего не трогал. В пульте поменял батарейки. Пульт родной поршевский. На пульте лампочка только одна, когда off нажимаю мигает красным.. При нажатии on никак не мигает, До этого тоже не мигала. Что делать, не знаю. Может антену проверить? Где она стоит?

Всем привет,сегодня снимал вебасту,все почистил,все проверил... Помпу заменил, по итогу без штатных мозгов воздух дует, свеча греет, бензин качает и загорается..... Подкидываю проводку, цепляю массу, нажимаю на огонек, экран мигает и все гаснет.
Полагаю ошибка не дает системе работать
Posted via Mobile Device
Есть вариант как либо сбросить ошибки без пивиса?, может предохранитель какой-то дернуть?

привет, разобрался. Вебасто штатная работает и на салон и на двигатель, также может являться догревателем
Канал 4, значение 1 - работает как отопительный салона,нагрев салон открывает подачу на двигатель... Режим 0 работает как догреватель, заводишь холодный мотор и она запускается автоматом до прогрева двс ну или с кнопки сразу греет двс в приоритете и немного поддувает в салон... Я так понимаю переключаться на режим 0 актуально для дизелей а бензину ставим режим 1
Posted via Mobile Device

Не до конца я прав, инструкцию нашел и все процитировал, также был уверен что настройки верны, но догреватель по итогу не отключается. Пока двс не набрал 80 котел зажигается и немогу найти способ его отключения. Кто в курсе как отключить режим догрева?. В остальном все норм, греет салон и двигатель, но тепло в двс запускается после как прогреет радиатора печки
Posted via Mobile Device

Продолжение изучения вопроса:
Засекал с различными измерителями, сканерами и по факту, догреватель стартует при следующих условиях, мотор заведен, на улице ниже +5С, двигатель холоднее +88С. Там есть режимы интенсивности но не суть, главное условия старта и полной остановки, и эти параметры описаны на всевозможных ресурсах.
Теперь к температуре двигателя: У меня ДВС не греется выше 85, чтоб увидеть температуру выше необходимо закрыть радиатор и ждать в теплом гараже. Думал заменить термостат но все три варианта 99610612570/99610612571/99610612572 работают на температурах 81С/82С/83С.
Получается как только за бортом упала температура ниже 5С вебасто работает постоянно.

Каналы адаптации связанные с температурой и значением по умолчанию известны:
режим отопителя
012 — 88 / температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы
013 — 76 / температура старта отопителя из режима контролируемой паузы
014 — 82 / температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку
015 — 76 / температура перехода отопителя на полную нагрузку
016 — 40 / температура включения блока климата на обогрев салона. Канал интересен тем, у кого установлен блок климата с кнопкой запуска отопителя. Можно регулировать значение, на основании которого при подогреве ОЖ отопителем автоматически включится блок климата.

и режим догревателя
045 — 88 / значение максимальной температуры ОЖ при работе отопителя
046 — 76 /температура перехода отопителя на полную нагрузку
047 — 76 /температура старта отопителя в режиме догревателя из контролируемой паузы с переходом на полную нагрузку.
048 — 84 / температура перехода отопителя в режиме догревателя с полной на частичную нагрузку
049 — 88 / температура перехода отопителя в режиме догревателя в режим контролируемой паузы
Некоторые каналы адаптации могут быть не доступны, это зависит от модельного года выпуска отопителя и самой машины.

Вася диагност до этих каналов добраться не может, работает с 1го по 7-й, там регулировки пламени, настройки дист.запуска и всякая шляпа.

Кто в курсе? Ваг-ком насколько лучше зализает в адаптацию?

Игорь+ добавил 08.12.2023 в 00:23
Может проще сместить показания ОЖ на эти несколько градусов :unknw: