А куда ехать, другие-то даже не знают с какой стороны к нему подойти лучше?

Делал в Нижневартовске у ребят которые давно занимаются ремонтом коробок. На Каенне они снимали первый раз, целых два дня. Кое- какие консультации получил у Владимира Маркина по телефону (за что ему еще раз большое спасибо), до остального они дошли сами

Диагноз объявлен: замена сальника.
7.7 нормо-часов (включая снятие-постановку коробки).
Нормо-час 2700.
Итог 20790 + сам сальник
и 2 дня работы :(

и наверное + недостоющее количество масла в АКПП...

Все верно, про масло забыл.
Пытались предложить смену масла и фильтров то-ли в коробке, то-ли в гидротрансформаторе, я отказался (сумма напугала):unknw:

Фильтр один, он находится в коробке под крышкой, при таком пробеге (если он реальный) масло можно не менять, иначе попадаешь на прокладку (где-то 2500 рублей)
фильтр (в районе 3000 +-) и масло литров 9 по цене 1300. Так будет просто долив от 1 до 1,5 литров масла

Уточнения:
+ масло в АКПП долить.
+ оказалось что блокиратор АКПП Dragon мешает снять коробку и его надо демонтировать, а там свернутые болты и их надо высверливать,
+ еще порекомендовали с другой стороны сальник заменить.
Без машины уже 2 дня и бюджеты растуть ептить :cray:

меняй тогда уже и коренной на двигатели, стоит копейки, зато потом коробку снимать не придется.

Забрал машину.
Итог: 3 дня, 2 сальника, 3 литра масла, 10,8 нормо-часов,
34 тыс. рублей.
Привет инженерам Порше! :treaten:

Жёстко что-то вам нагрубили. В течение дня можно справиться даже одному.