Кореш продал недавно CLS, перед продажей перебирал компрессор пневмы, баллоны в поряде были, на днях видим объявление чел продает его машину уже на пружинах, зачем убрал пневму непонятно вообще, причем покупал перекуп)

У меня тоже проскакивала мысль взять кайена на пневме, перекинуть с него все что нужно на свой и продать, в общем-то выгодно получается

А в чем выгода? Пружины и все сопутствующее для переделки купи + за работу отдай!
Я хоть и не фанат пневмы прям такой, но какой смысл ее убирать не понимаю, за эти же примерно деньги ее можно привести в порядок, не так?!

я тоже не вижу смысла снимать пневму.
А выгода снять с другой машины в том, что твоя такая-же стоит рядом и ты снимаешь все что нужно для корректной работы а свое переставляешь туда. В итоге только за цену работы у тебя стоит полностью функциональный комплект. А если еще и делать самому, так вообще только потраченое время и все. Машину на простой подвеске потом можно продать за те-же деньги, а если хорошо купил то еще и заработать

Я думаю это точно не про каен)))

)))) можно и по правильному - на стенд заехать, но думаю. что с этим в ваших краях проблемы...по правильному сложный процесс.
Это все к тому, что в турбаке у которого сняли пневму:crazy::crazy: будет еще вагон и маленькая тележка неисправностей.. Небось список целый только в сообщениях висит, а одно цепляется за другое...

Даже в наших краях есть динамометрический стенд. Только зачем туда ехать? Чтобы писька стала чуточку больше? К тому-же на замеры может повлиять куча параметров, тот-же бензин... никто не знает на сколько он качественный, температура воздуха при проведении тестов... А по пневме конечно куча ошибок, куда они денутся то если большая часть оборудования демонтирована

С машиной ничего не отдали?

К машине прилагались только ключи и документы :D ну и несколько болтов колесных в багажнике валялось :crazy:

Немало делов, все обратно поставить((