Вот я не экономил, менял все у дилера, задиры произошли на 37т.км.:(

Те же яйца... Экономия на масле/фильтрах и задиры - вещи напрямую не связанные. У меня первые признаки задиров появились в районе 47ккм. Да и тут полно историй про гораздо меньшие пробеги.

Знаю историю о задирах на пробеге в 4 т.км. - явно масла с фильтрами там не менялись, все с завода, а на тебе! И кстати бензин тут тоже не причем!

Остается одно - заводская некондиция. Ну или нестабильное качество изготовления блоков. Потому как достаточно случаев длительной и беспроблемной езды.

Согласен, на кае S 2003 проездил 80 т.км. и ничего, продал знакомому он уже год катает, полет нормальный!

Трубки охл,сальник первичного вала АКПП,гидроблок,задиры.(это основное).
С турбинами и пневмой редко быстро что из строя выходит,но бывает.
Все остальное мелочи типа датчики парктроников,в особенности левого тюнинга,спайка проводов SRS под сиденьями,ну и т.д

я покупал несколько машин и всегда сомневался , но брал и еще ниразу не ошибся.

Когда очень сладкий вариант и есть сомнения, то лучше воздержаться от покупки.
Да и повода не будет в случае чего расстраиваться. А так, сколько людей столько и мнений. :trubka:

Если нравится то бери. В этой машине все лечится,задиры гильзуются и народ катается и не парится. Все остальное тоже ремонтируется,я проблем не вижу.
А так мониторь сайт,здесь фактически пр все болячки все есть,если че-то нет Добро пожаловать.

В точку! Вообще, это машина находит нас. Мы же находим либо приключения, либо приключения на свою жопу :D