6000 км. - насосы радуют
 

С 25.02 по 05.03.2019 съездил на Ольхон покататься по льду Байкала.
Заодно было интересно посмотреть изменился ли расход бензина по трассе, а то зимой в городе ничего не понять.
При езде 100-140км/час с обгонами расход 17л/100км, до замены насосов был 20л/100км.
Насосы продолжают радовать - за 4 месяца проехал

поставил кауф за 2 рубля за неимением в регионе вдо , причем на рынке он был в наличии в 3х местах . потом проехал по трассе 2ткм 130-150, гружёный . расход 13 , туда ехал тоже на кауфе только уставшем 3,7 выдавал , нормально тоже в районе 13 .

резюме , либо брать оригинал из любви к искусству либо самый дешевый , предыдущий насос за 2 рубля проработал тысяч 50 , это про левый правый похоже еще родной, он же почти в нашей схеме не работает

Здесь описывали работу бензонасосов и они работают оба постоянно,
или нет что ли?

про 955 левый постоянно , правый при заводе , мало топлива и когда педаль в пол нажимаешь , в общем у среднестатистического владельца в городе кто не ездит на лампе и не жарит практически никогда

Я уже и забыл о насосах своих SATовских. Родные с завода так наверное и сгниют в гараже. Сейчас энтузиазма нет делать тюнинг насосов на основе более производительных от например турбо джея.
Да и 958 будку наверное куплю осенью.

что о них вспоминать , при замене масла манометр накрутил , катнул по дороге и все понятно , есть 4,2 катаешь дальше , меньше или провалы , меняешь насос

Подскажите замерить давление в топливных насосах только у офицалов можно?

нет конечно, любой сервис у которого есть набор с разными штуцерами к манометру.

спасибо

стоп. а машина какая?
если 957 то там же высокое давление и низкое давление.