Есть вопрос по запчастям. Очевидно, что есть оригинальные и не оригинальные. Для сравнения: резиновая прокладка АКПП у Porsche/VAG стоит около 5700 руб, а вот такая же прокладка у MEYLE около 1700 руб.

Резиновая прокладка, фильтр масла АКПП, кольца - стоит ли переплачивать за оригинал, или данные пункты сойдут и от MEYLE?

Друзья, столкнулся с такой же проблемой. Кто имел дело, подскажите пожалуйста номера деталей и прокладок.

В воскресенье, т.е. вчера менял
https://a.d-cd.net/401b2d5s-960.jpg
https://a.d-cd.net/2c1b2d5s-960.jpg
Комплект ставил Вайко, уже лет 5 ставлю клиентам и нареканий не было, масло использовал фирмы Фукс
https://a.d-cd.net/c64a355s-960.jpg
https://a.d-cd.net/93ca355s-960.jpg

Масло в коробке чернущее было :( Пробег 166100 км

До 240 т.км., как по регламенту, точно не дожила бы коробка, или по вашему регламенту там и в коробке наверное в 500 только меняют, (по аналогии с двигателем в 30), хотя уже не меняют, они столько не проезжают просто)

Не знаю как они по регламенту меняют, меня это уже не волнует, я не собираюсь обслуживать машину у дилера. Тоже самое я сказал дилеру другой машины, которую я покупал в салоне, мне сказали, что слетит гарантия, на которую мне похрен, у меня достаточно денег что бы самому поменять любую деталь в случае её поломки. У меня есть купленный с нуля каблук, ценой в 22500 евро, делаю обслугу раз в 10 000 км, когда я еще не поругался с дилером и делал по мнению дилера 2е ТО (на 40 000 км), то сказал что бьют тормоза, посмотрите. Они мне сказали, что почистили направляющие, пока доехал до дома, задолбало биение, снял колеса передние, а там диски на замену, ничего живого, я больше потеряю денег, если машина у дилера будет простаивать, купил новые диски и колодки АТЕ и сам поставил. Не собираюсь бегать, просить, ждать и т.д. А дилеров я не люблю с 2002 года, когда впервые с ними столкнулся