Цитата:
|
Вложений: 1
Любое негерметичное соединение - это потеря давления. Даже на простых машинах это порой не даёт завести мотор.
Если и удаётся завести, то в движении возможны траблы в отдельных режимах ввиду отсутствия нужной производительности (литр/час), т.к. происходит стравливание. Много люди мучаются на разных авто, но на наших машинах благо заводские пластиковые трубки имеют нормальные зажимы. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
отписываюсь.
дело было в ТРЕСНУТЫХ ЭЖЕКЦИОННЫХ НАСОСАХ… наличие ни новых, ни бу нет у нас, пришлось колхозить, нашел топливный шланг армированный сертифицированный с рабочем давлением 6атм и пиком 16атм, вырезал старые шланги, вставил новый на хомутах. но стремно на дальняк ехать так... |
какой принцип их работы? спрашивал в свое время уважаемых специалистов, ответа дельного не получил
|
Цитата:
|
Спасибо что отписался!
|
Цитата:
makima добавил 29.01.2023 в 11:13 Цитата:
makima добавил 29.01.2023 в 11:14 Цитата:
|
а где отбор топлива происходит из обратки?
|
Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub