На 3105 штатно стоит всего один большой электровентилятор
Он и двигатель охлаждает и сквозь радиатор кондиционера воздух протягивает

У меня для кондиционера был вколхожен свой вентилятор, а нна радиаторе (тоже не родном, а от Газели) в ужасной рамке висели два Жигулевских вентилятора 70.3730

http://s60.radikal.ru/i168/1307/3f/c6cdbc6cdc01.jpg


Вентиляторы перебрал - почистил, смазал, заменил визжащие подшипники, корпусные детали покрасил серебристым молотковым Хаммерайтом

http://c.radikal.ru/c11/1906/a3/198f1e223196.jpg

http://c.radikal.ru/c41/1906/4e/011de3c65412.jpg


С огромной помощью Золотых Людей сделали кастомный диффузор на базе двух диффузоров от ВАЗ-Классики

http://a.radikal.ru/a39/1910/da/d3bbe1767a13.jpg


Собрал все это воедино и поставил на машину

Электросхему собрал еще полгода назад - последовательно-параллельное включение - как на рестовых ШНивах и Калинах - от первого датчика вентиляторы включаются последовательно (и, соответственно, дуют вполсилы), от второго - параллельно (и дуют со всей дури)
Схему раньше не проверял, а сегодня проверил. Работает!!!


https://www.youtube.com/watch?v=yDBcQP30UZ8

:good:

винты от классики наше все, лепятся куда угодно, стоят не дорого , везде продаются и легко меняются когда утопишь и заржавеют

Домье, еще вроде неплохой вариант - вентили Бош от Волги с 406-м мотором - большие и мощные
Но таких если пару ставить - то на большой радиатор, а я именно пару хотел


А эти вентиляторы штатно не только на Классику идут, но и на 2141, 3110(с 402-м мотором) и т.д.

там плюс в цене и доступности, когда они расходник в ином случае если гражданская дорожная машина бу от иномарки

Ну ИМХО особо разницы нет, разве что некоторые зарубежные модели вентиляторов явно потише работают

бу стоит разумно ,дует как надо , ресурс для мало выездных машин за глаза

В общем запустили двигатель (не на 20 секунд как раньше) и дали ему поработать

Всплывали косяки - мужественно их устраняли


Но вот всплыла непонятная и неприятная трабла: в КПП почему-то нет нейтрали
То есть передачи включаются, в том числе задняя
И машина едет и вперед и назад

А если выключить любую передачу, то остается включенной то ли 3-я, то ли 4-я - при отпускании сцепления машина пытается тронуться

Скорее всего придется как-то доехать на яму и снимать коробку... :cray::cray::cray::cray::cray:

что за коробка?

Своя, 3105


Сделана примерно как на старых полноприводных Ауди: в сборе с раздаткой, межосевым дифференциалом и передним мостом


До этого отдавал в переборку (еще когда только разбирал машину). Мастеру уже звонил. Сказал, что, возможно, скоро ему придется свои косяки устранять, если окажется в этом дело