проверяй напряжение на насосах в момент завода

так оно заводится на пару секунд и потом глохнет.

может перемычку взамен реле поставить на левый насос?

закачка происходит двумя способами: при открывании двери работают оба насоса и алгоритм немного другой и второй при запуске тут уже работает левый насос. сколько бензина в баке? если меньше четверти работают оба насоса и самое интересное скорее всего где то брак или обратный клапан шалит - начинает работать и через второй насос в бак сливается надо проверять.

а этот штуцер должен больше заходить в регулятор? такая же картинка и на фильтре. не заходят прямо до верха

это нормальная работа насоса?

https://youtube.com/shorts/zbVKtS_-eYQ?feature=share

плюс подай постоянный и заводи

дал, такое же поведение.

по видео выше - это нормально что из насоса как гейзер бензин идет помимо шлангов?

нет не нормально, насос меняли?

это новый насос из коробки

Такое ощущение что перепутали чтото. Подключение шлангов тоже можно перепутать там хоть ми штуцера разные но есть пара подходящих именно в правой стороне, смотри схему, и насос должен закачивать, а по видео вроде наоборот , может плюс минусом перепутали, на новых насосах они припаиваются, причем я покупал насос отдельно нам вообще проводов не было предполагалось при установки со старого перепаивать.

виктор бар добавил 19.01.2023 в 09:42
По фото на сколько я помню слева подаётся от топливного фильтра, снизу сливной шланг, лишнее топливо с которого уходит в баклушу левого насоса, по моему так.

виктор бар добавил 19.01.2023 в 09:46
Отсоедини шланг слева от регулятора и попробуй подать давление если идет подача возможно всё правильно, если нет попробуй левый присоединить, нижний снять и опять подать давление с нижнего топливо должно сливаться. не важно какой насос дает давление - они оба висят на одной напорной магистрали. Если ни то ни то не получается значит что то в шлангах или насосах.