есть у меня лягушка... и проводочки все исправны...
какого Х не работает ....:treaten:

Ром, столкнулся с такой же проблемой, когда у ОД проходил ТО и захотел поставить круиз (не было в комлектации), они говорят, что на машинке сигналка была с автозапуском (стоит обманка педали тормоза, запуск и переключение селектора без выжима ) пока не восстановить работу лягушки круиз ставить бесполезно.... доппровод от лягушки идёт в вакуумник тормозов...... поковырялись с этим проводом, стал запуск через выжим, установили круиз и всё работает.... сам я балбес в этом, если не разберёшься пиши, буду их терябить......

Вот это полезный инф!
буду пробовать, благо праздники есть

протягивал проводок круиза, сделал пару фоток.

хочу себе круиз поставить (в комплектации не было)
подскажите сколько в среднем по рынку стоит поставить?
и где в Москве ставят?

Кому надо продам ручку круиза от 955, -В личку

Спасибо уважаемому одноклубнику за установку круиза на мой авто. Реально человек знает что к чему. Называть никого не буду - не просили. =)

Сережа-конспиратор))))
Posted via Mobile Device

Ну да-ну да.. Тут же все свои! =)

казнить нельзя помиловать )))

казнить , нельзя , помиловать

лишние запятые зачеркнуть)

Шо, все 2?

Вот опять подниму тему. Таже проблема только в Минске. Ручку купил (даж болтики). Мастера найти толкового с пивисом и чтоб установил это проблема все пипец как заняты. А мне поездка на 2К+ намечается. Ну да ладно хоть нашел в стиле ты поставь а я активирую.
Собственно надо засовывать кошелек обратно в штаны и доставать руки из одного места и начинать все вспоминать как на сервисе в студенчестве работал. Гараж есть, руки тоже, инструмент в наличии. Те как в том мультики "построишь летучий корабль? - Куплю!" не прокатило.

Поиском кроме как этой темы ничего не находится. Весь день убил. Тут инструкция хоть и краткая без объяснений но хоть что то.
Вопрос откуда тянуть провод с большего разберусь. А вот куда его тянуть? Фотки есть но на них только провод который куда то там уходит и все. Кто что может посоветовать? Да и куда тянуть этот провод?

Из под руля в коробку предохранителей слева под капотом. Имо заехать в любое место где устанавливают сигнализации- люди с опытом за час край все сделают. И потом активировать.

Это понятно что из под руля в коробку. Таких ответов 6 страниц. Еслиб была схема то проще бы было. А так с какой клемы на какую.
По сигнализации это тоже проблема я пробовал искать. Без схемы никто не хочет браться. Да и вообще народ шугается. А те кто может те заняты.

Пользуйтесь поиском сто проц было из какого пина в какой, с фотографиями.
Posted via Mobile Device

Согласен, Может и было. Но потерялось! Я уже второй день под разными углами поиском прохожу форум. Уже все вариации попробовал но упорно выдает только эту тему. В этой теме фото есть но там ничего не понятно что и куда. Те откуда пин №5 я найду. А вот куда? Все заканчивается словами "в коробку под капотом с лева".
Сейчас смотрю может там есть отдельный предохранитель и туда. Но пока тоже ничего не нашел.
Может схема у кого есть? Кай 3,6 -2008

Еще на программирование не ездил пока только все подключил.
Все правильно и по пунктам расписано. Добавлю пару моментов которые потерялись.
1) Подушку от
щелкиавать от центра руля в разные стороны. Там плоской отверткой надо в разные стороны от центра оттягивать защелки.
2) Провод дополнительный легче тянуть через резинку как на фотках в этом форуме. Там есть резиновый отливчик его проколоть и тянуть.
3) Провод от пина № 5 в подрулевой "стрекозе" на черном разъеме. Там с большего все подписано на раземе надо только посчитать и подобрать клему. Тянуть под капот примерно метр+ к коробке предохранителей под капотом с лева по ходу движения. В коробе найти синий разъем (их там хорошо видно как крышку снимите) и пин №3 в этом синем раземе. (тоже все подписано).
4) Переключатель брал на разборке за 50$ если отдельно и если канючат то просят 150 за всю стрекозу.

ПС. Ручка круиза и установка одинаковая что в 955 что в 957. И от модели не зависит.
ППС Еще по буржуйским форумам говорят что ручка круиза такая же как в Q7 и вроде в Туре. За достоверность отвечать не буду просто слух.

Да все ок программирование прошло хорошо. Делал у офицалов в Минске. Глупых вопросов не задавали, просто записали на определенное время, выписали наряд, одели чехольчики на сидухи и коврики, забрали, через пол часа отдали. Сказали что проверили все ОК!
Понравилось что ничего не спрашивали в стиле кто ставил и что ставили. И вообще вопросов особвх не задавали. По деньгам примерно 35$ и пол часа времени.

Вопрос к знатокам--провод тянуть нужно только в Каях с V6 и к примеру В кае GTS провод не нужно тянуть?

Надо скорее всего. Очень немного машин где провод уже есть. Проще посмотреть есть он в авто, или нет
Posted via Mobile Device

Хорошие расценки у Минских официаоов)) Московские за эту же операцию 120 $ зарядили)) за те же полчаса))

Скорее всего во всех. Но на самом деле все просто. Это провод к сенсору скорости. Те от мозгов. Можно тянуть на прямую с блока управления но в колодке с лева есть тоже выход.
По существу все просто. Когда будете ставить переключатель круиза в колодке черной посмотрите если на 5-м пине есть провод значит уже тянуть не надо. Если там пусто значит надо тянуть. На самом деле тянуть не пугайтесь там все просто.

Немного не так-- на каях с V8 с 8го модельного года и на дизелях 8го модельного года тянуть провод судя по поршевской инструкции по установке круиза не нужно. У меня кай 9 мод года V8--провод не тянул---круиз работает!!!!(хоть 5 пин и пустой в черной колодке)..схема управления двигателем малость иная и с круизом по иному завязана.

Выкладываю таблицу PORSCHE, для которых требуется или не требуется прокладывать провод, и номер провода в оригинале. А то сам попал с двухкратным программированием, из-за неправильных советов...

а причем программирование и наличие в авто проложенного провода???

Если нет провода,где он должен быть(согласно данной таблицы),то прошиваться не нужно (как бы на будущее),потому что затем при подключении провода появляются ошибки по электрике и прошивка круиза сбрасывается автоматически. Придется сбрасывать все появившиеся ошибки и заново прошивать круиз.
Posted via Mobile Device

Эт вас развели похоже))
Posted via Mobile Device

Никто меня не разводил, так как при всех действиях присутствовал лично...

да уж конечно )))

А может знает кто, надо ли проводку делать, если просто заменить весь блок переключателей без круиза на блок с круизом? И может подскажете, где можно пивисом активировать круиз кроме официалов? Заранее спасибо )

Провод тянется из под руля в коробку под капотом. Если его нет- что хочешь меняй, не заработает.
К тому же подрульку с другой машины придется, возможно, кодировать и калибровать. Не ищите приключений, ищите человека с пивис
Posted via Mobile Device

:drinks:так и сделаю!

Может кто-нибудь порекомендует человека с пивисом на юге/юго-западе Москвы? )

Пивис есть в КайСервисе и МS-Avto

Так зачем самому так из...ться . Есть контора в МСк . Апгрейд кар ,они дооснащением занимаются,приехал ,заплатил,поставили уехал. Но конечно если интересно самому в потрохах поковыряться, то вэлкам все действия записывай,чтобы потом специалисту было проще все исправить.

Новая ручка круиза стоит 14т.р. + установка 5 т.р. + 2 т.р. активировать = 21 т.р., а получилось купить б/у ручку за 2т.р. + установка 3 т.р. + активировать 2 т.р. = 7 т.р. (установил у ребят по сигнализации, приложив инструкцию с форума, активировал у Маркина)
Разница в 14 т.р., я считаю, что можно заморочиться ради экономии 14 т.р.

Добавлено через 3 минут(ы) 56 секунд(ы)

Кстати, подредактировал немного инструкцию, спасибо огромное людям, которые ее написали в этой теме, надеюсь они мне простят изъятый материал, который я использовал ;)

По пунктам, что надо сделать:

1. Заводишь авто
2. Отщелкиваешь, но не снимаешь, подушку тонкой плоской отверткой сзади (2 защелки по бокам сзади) (!) чтоб увидеть надо крутить руль. Дополнение: Подушку отщелкивать от центра руля в разные стороны. Там плоской отверткой надо в разные стороны от центра оттягивать защелки.
3. Глушишь авто, снимаешь клемму с АКБ.
4. Снимаешь подушку.
5. Откручиваешь болт крепящий руль.
6. Аккуратно расщелкиваешь кожух колонки на 2 части (защелки видны).
7. Снизу хромированный болтик держит подрулевой блок рычагов в сборе, откручиваешь и снимаешь в сборе блок.
8. Отщелкиваешь спираль (3 защелки по бокам)
9. Раскручиваешь болтики подрулевого блока рычагов, разнимаешь его на части, сбоку заглушка - отщелкиваешь.
10.Устанавливаешь рычаг круиз-контроля вместо заглушки (электроразъем там есть).
11. Собираешь подрулевой блок.

ТЕПЕРЬ НАДО ПРОТЯНУТЬ ПРОВОД!
ПРОВОД В ОРИГИНАЛЕ:
Porsche 95504490301 ПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 0,5 СЕРО-ЖЕЛТЫЙ (наверное 0,5 это его сечение)

Провод легче тянуть через резинку как на фотках. Там есть резиновый отливчик его проколоть и тянуть.
Провод от пина № 5 в подрулевой "стрекозе" на черном разъеме. Там с большего все подписано на разъеме надо только посчитать и подобрать клему. Тянуть под капот примерно метр+ к коробке предохранителей под капотом с лева по ходу движения. В коробе найти синий разъем (их там хорошо видно как крышку снимите) и пин №3 в этом синем разъеме. (тоже все подписано).

12. Далее в обратном порядке кроме подключения АКБ - это в последнюю очередь.

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

Фотки были ранее в теме ))) если что

Так вы батенька Кулибин.! Респект.

Большое спасибо ребята, все сделал, все работает. Возникает только 1 вопрос, на дисплее не должна быть показана скорость которая зафиксирована?

Нет.