Никаких разговоров пустых, тема про резину
Надоело, закончи в этой теме обсуждения

вот у вас терки, может ездить пойти в школу поучиться, если денег жалко можно, можете другой вариант попробовать, зиму на летней резине откатать , научитесь контролировать и чувствовать машину и дорожную ситуацию прогнозировать, но средняя скорость снизится и динамика, зато на топливе за сезон прилично сэкономите

Hakkapelita R2 SUV 21'' липучка

Как впечатления?

Очень даже! Шумноваты может слегка, ну и дорогие. Но это плата за эксплуатационные хар-ки.

Спасибо
Посмотрел что вышла r3

БМВ хороший ролик сняли про поведение зимних шин леом, летних зимой и про преимущество шипованных шин
Кто бы что не говорил - шипы эффективнее зимой
https://www.youtube.com/watch?v=guBRmbldWpk

и так всем понятно что на сухом асфальте надо слик одевать , а по горному озеру раллийный шип

Ты сам смотрел этот чудоролик?)))

Город липучка континенталь 295/35/21
Отличное поведение, когда мокро каша до плюс 1.... и хорошее поведение если минус 10 и ниже... при температуре около 0-2.... и все обледеневает ... поведение сложное ... не работает липучка в этот момент ...
Загород шипы хакапклита 8.... 265/50/20... шипы и шипы... в этом году хочу попробовать Мишенин шипованный новый.... напишу что и как ....

Попробовал шипы мишлен 4 и контик 3. Бери контик 3 однозначно

Увы
 

Но его нет в этом размере

Парни... проблема такая... машина стала "плавать" на трассе, где хоть какой то намек на лед или на снег. Т.е. немного таскает вправо-влево. Это напрягает. Резина Мишка шипы, брал новыми перед прошлым сезоном, но... 2014 г.в. Так получилось... скупой платит дважды, а резину отдавали за треть цены в автосалоне. Прошлую зиму вела себя превосходно... а в эту зашла плачевно. Видимо влажность летом в гараже сделала свое черное дело. Правда есть крохотная надежда на небольшой люфт в рулевой рейке, во вторник исправят, но поиск резины начал. Вопрос к знатокам:
выбираю именно шипы между этими моделями

- Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 110T
- MichelinX-ICE North 4 SUV 110T
- Continental Conti Ice Contact 2 SUV 110T
Может кто аргументировано и без оскорблений ткнуть меня мордой в определенную модель, чтоб избавить меня от мук выбора? )))
Сибирь, минуса ниже 20, как будто доктор прописал, снег и лед, как два пальца об асфальт....

явно не в резине дело , в силу специфики машин много езжу мало и колеса переходят от одной машины на другую, 5-10 летняя резина используется , ведет себя нормально. Смотри подвеску

Тут ведь оно как... если бы было все однозначно - не было бы такого выбора... ИМХО - новый Мишка, по возможности импортного производства. Мягче и тише в разы по сравнению с Хаккой. Судя по тестам управляемость и торможение тоже не проигрывает по причине новых «раллийных» шипов. Себе именно его и взял (правда, на Е3), у супруги - 9 хакка на Х4...

Давление какое?

Ставлю на дефект ходовой или сбитый сход/развал(скорее), но никак не на кардинальное изменение свойств резины за такой короткий промежуток времени.

Нашли небольшой люфт в рулевой рейке, еще не исправляли зазор. Поменяли резину на какую то (даже не спросил какую... чисто на тест, прокатиться по трассе) и сказали, что практически плавание исчезло. Есть небольшая тяга в сторону при торможении... но плавать машина перестала! Хм... Мишка 2014 г.в., один сезон всего отьездил... хранилась в гараже, но с высокой влажностью... Вот тебе бабушка и Юрьев день. Поставлю новую резину, отпишусь. Сам склоняюсь к Мишке... но что то не понравилось, что всего на одну зиму хватило... Видимо цифра 14 в годе выпуска и сыграла свою роль!
Именно, что развал-схождение сделал в первую очередь! Сказали, что на заднем правом колесе один болт уже до упора... но в показатели вошли.... Машину трясли все кто только мог... включая вибростенд. Ходовка в порядке. Один только косячок в рулевой. Но не критичен. Даже не бьет зазор... ни в руль... ни стука...
Писец... никак не рассчитывал на новую зимнюю резину в этом сезоне. У нас с ней проблема в 20 размере... надо заказывать из Новосиба... Знал бы... по осени еще подсуетился бы...

От резины очень часто много зависит
Причём что от старой(неправильное хранение), что от новой(кривая)

Заказал Мишку 4 в Нск... в среду поставлю. Если дело не в ней окажется... зарядил парабеллум... буду гонять механиков по кругу... для сгонки веса....

33 года за рулем... первый раз с таким столкнулся.

Ну если ты другие колёса ставил и стало лучше то значит резина
Темболее подвеску тебе смотрели
Я новую купил континенталь липучку и в итоге она кривовата
Местами менял колеса и добился результата, а потом поняв точно что это резина поменял комплект на другой в рамках гарантии

2.5 в круг, 21R

Поставил сегодня новые Мишки 4... машина идет как влитая. Асфальт, снег, лед... ей покую. Но шумновата все таки. Шипов добавили прилично, что видно невооруженным взглядом... Сцуко, все дело в резине оказалось. А ведь абсолютно бодрые на вид были. Но 14 г.в.

аналогичный выбор сейчас, почему именно мишку выбрали?
От летнего мишки впечатления так себе. Да, тихо и мягко, но в первый же сезон вылезла грыжа.
От контика 2 отговаривают продавцы, мол старая шина уже, на замену 1 баллона через год-два замучаешься искать.

Поздно, наверное, увидел.
Нравится Мишка, что она относительно бесшумная. Но дорогу держит хорошо. И трассу, и лед, и снег. Но мягкая в плане износоустойчивости. Может эта серия будет лучше, не знаю. Посмотрю. Пока катаю второй месяц, нареканий нет. И по цене демократична. Шипы у нее не вылетают. Как по мне стачивается резина чуток быстрее чем та же Хакка. Но финская более шумная. Из за того что 80% в машине я на трассе... основной выбор из-за шума. В плане устойчивости думаю с Хаккой наравне... если не лучше. От Контика так же продавцы отговаривали вроде. Точно не помню.
Лето катаю Пирелли... ставил уже третий комплект. Четвертым однозначно будет что то другое. Слишком быстро они у меня стираются. И дождь не любят...

Взял в итоге Continental IceContact 2.
Впечатления пока только положительные.
По шуму - быстрей 130 в принципе не езжу, для меня по сравнению с липучками Pirelli Sotozero разницы нет. Конечно, если выключить музыку, приоткрыть окно и прислушиваться специально - разницу услышишь. Но в обычной повседневной эксплуатации разница шума внимание не привлекает абсолютно.
А вот в плане устойчивости на легком мокром льду при температуре -1 / -3 разница чувствуется в пользу шипованного конти.
Справедливости ради - на больших лужах всплывает IceContact быстрее, чем Sotozero.

как узнать есть омологация у данных шин или нет?

Литеры NO означают что есть.

точно, у меня звездочка , это бмвешные

Это не О, а 0 (ноль). Омологация - это N с цифрой. N0 это первая (начальная) конструкция шины. При внесении изменений в конструкцию цифры увеличиваются (0, 1, 2 и т.д.). Поэтому может быть и N1 и N2 и т.д.:drinks:

:drinks: