Spartak27, вы сильно заморочены на краске, салоне и т.п., но при выборе подержанного 5-8 летнего авто Cayenne GTS 4.8 Atmo или Cayenne turbo 4.8 turbo мое ИМХО надо в первую очередь смотреть состояние авто, как его обслуживали и главное двигатель, чтобы не попасть на очень красивый, на родной заводской краске, с двухцветным салоном, но с задраным движком или который задерет через пару тысяч км после приобретения.

Спасибо. Мотор легко тестируется эндоскопом. А вот ккузовщина легко не ремонтируется в завод.
По салонам выбора - то хватает.
Хочется конечно с сидухами солидными. Не сильно горю желанием иметь такую простоту https://irkutsk.drom.ru/porsche/cayenne/32849472.html
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...levance_1-desc

Возможно такая отделка устроит https://chelyabinsk.drom.ru/porsche/.../32922858.html
https://chelyabinsk.drom.ru/porsche/.../32968801.html

Хочется конечно в двух цветах.

задерет и что , загильзует хорошо оригиналом , это же порше , надо соответствовать имиджу , в студенческие годы когда мотор на девятке перегрел и юбки у поршней полопались , сделал капиталку и даже не расстроился , студент , денег не много , а тут взрослые дяди на порше хотят ездить , крепко стоят на ногах , во всем мире порше бедняки не покупают

Я за мотор вообще не парюсь. У меня есть знакомые с хорошим оборудованием из мира автоспорта в случае внедрения серого чугуна в блок. Задрать ещё нужно постараться. Это же по сути всегда перегрев поршня (по разным причинам), или недостаток смазки.

Завтра предыдущий хозяин моей машины будет его смотреть на предмет обратной покупки.
Я же смотрю в сторону GTS дорестайлов.
Рядом со мной есть такой https://vladivostok.drom.ru/porsche/.../31882369.html
Он же в автосалоне https://vladivostok.drom.ru/porsche/.../33732506.html
Хозя купил что-то новое и теперь этот машин обуза.
Морда вся в плёнке, обслужен по полной.
Я так понимаю комплектация на самый айс?
Стоит брать?

Пробег немного не правдоподобный...на мой взгляд

Да нет. Все с ней нормально, только вот хорошо ее эксплуатировали. Но по мне так комплектация не очень.
Нету. Sport Chrono , руль ГТС (такое себе) и салон одноцветный.
Но за такую вкусную цену можно и купить.
Свою я 6 месяцев назад с пробой 40.016км фулл кроме заднего климата и мониторов , керамики . Купил за 3.000.000. ( у дилера)

https://vin.drom.ru/report/?v=1&id=6...4a33da82896582
Пробег бьётся по диллерам.
На 9.05.16 года было 42561
На 6.03.17 года уже 47000
На 11.11.17 года 52145
На 19.12.17 года 56000
На 23.08.18 66000
На 14.09.18 67300
На 13.11.18 72000
На 29.04.19 79194

В Москве хороший в продаже за 2,7 есть на автору
С керамикой и вылизанный, стоит на продленке заодно

Я пока своего не продам, покупать не буду. Я продавать пока особо некогда.

Продавать некогда это как?
Объяву кинул, прокомментировал что смотреть только в этом районе, на сервис поеду только близ дома
В чем сложность?

Объяву то кинул https://habarovsk.drom.ru/porsche/cayenne/34224350.html
Вот только показать в течение дня врятли смогу, потому как работаю.

у тебя же 957, а не ска 955 лохматых годов, да еще и в рестайле

Самых что ни есть лохматых

Вячеслав из Хабаровска добавил 12.06.2019 в 06:36
В каждом посте земляка своего где слышу «толщиномер» и «в заводской краске» задаюсь этим вопросом, но это видимо фетиш какой то. По мне так (без обид только) это как с зубами, пусть гнилые, но свои, бред какой то, ведь с помощью лечебных процедур так все легко исправляется. Всегда и без всякого облома подкрашивал авто, в том числе и новые и дорогие, благо сейчас это умеют качественно делать в нашей деревне. После эксплуатировал без всяких предрассудков. Лучше подкрашеный и сверкающий, чем тусклый и унылый, но в «родной краске». Все конечно ИМО

Полностью согласен. Кстати можно ещё пульт от телика в пакете держать, тоже как новый будет.

Там даже зеркала от 955

Я не осведомлен о ценниках на подобные авто в ваших краях, но для центральной части нашей необъятной родины он явно завышен, даже при условии идеального состояния мотора и родной краски. У вас действительно такие цены?
P.S. Поменяйте насадки выхлопа, без обид, очень стремно выглядить, весь вид машины портит, ну честно :drinks:

Зато краска заводская :D

Фары, капот, крылья, бампера и ещё чутка шмудряка легко превращают внешне 955 в 957

Spartak27 добавил 12.06.2019 в 13:17
Машин в достойном состоянии кузова предостаточно по цене крашенных. Ну а порой и тотальных.

Spartak27 добавил 12.06.2019 в 13:23
Менять и добавлять до 957 много чего надо. Я не собираюсь этого делать. Мне машину пристроить просто нужно и взять 958GTS. Посмотрю - может и рестайла возьму.
Цены да такие - 350 вложений (основной список прилагаю) не считаю ТО и машина 450.
В вашем регионе 955 в рестайле 957 в заводской краске тоже стоят 450? Крашенные утили с пробегами за 300 тыс.км. бесплатно поди раздают?

Как бы Вам этого не хотелось, но Вы никогда не "отобьете" ваши вложения в машину! Таков закон рынка, хоть 1 млн.р. вложИте, но 1.5 она стоить не будет!
Не допонял вашего сарказма относительно цен, но у нас за 870 можно легко взять настоящий рестайл, и даже как Вы любите полностью в родной краске.

Это факт, к сожалению всех вкладывающих, Правда к счастью покупашек появляется элемент халявы

Я бы, как человек который любит оригинал и не любит колхоз, после этого снимка даже не стал бы звонить

это титанат, аккумы чисто для музыки.. к оригиналу отношения не имеет как и к порше собственно так же... не дешевая штука))) так что Вы это зря:D

Я знаю.

ВолкЕ500 добавил 12.06.2019 в 14:54
Не буду спорить так как не вижу смысла.

после лобового тотала , Sке прилепили морду от 57ого и ты нам про 160 рассказываешь :D

реально машине цена 500, годы ушли , рестай до рестайл в народе дрова , 958ые то напоминают старые телеги , а наши просто средства передвижения .
турбоС за 500 продать не могут , а тут полтос за не едущее авто каждый год платить и ждать задиров

Ну не все же платят налог)

Титанат снят и стоит свинина. За отдельную плату возможно и подумаю о продаже, т.к. у меня еще про запас есть 12 элементов для следующей машины.

Spartak27 добавил 12.06.2019 в 23:19
Не только для автозвука. А в первую очередь для эксплуатации в морозы ниже 20 градусов с малыми пробегами.

Spartak27 добавил 12.06.2019 в 23:23
Это ты любитель тоталов. Эта машина куплена по сути у знакомого и первую царапину получила уже у меня.

Выхлоп реально уебанский, почему не меняешь? Ты столько времени и денег тратишь на батареи и прочую хуйню, а с таким уродством не справишься никак

что плохого в тотале , когда идеальную машину не особо качественно сделанную отдают за полцены от рынка , а потом она годами ездит и работает как часы , но с кривыми зазорами и пылью под лаком .

ездил человек ездил и решил на целой машине морду поменять :D

моя эска была битая и с гембаловского турбака весь комплект купили и накинули туда при ремонте , вид стал красивый , диски выхлоп , все как надо

Домье добавил 13.06.2019 в 00:36
задиры от такой эксплуатации начались ?

Какие такие задиры? У меня их не будет. У меня мотор в заводе вытяжке по цепи и обслужены все места возможных утечек ОЖ. Перегрев поршней исключён. Это ты задрал мотор кривыми руками мастеровых из-за большого пробега(вытяжки цепи).
Саня поставил морду и жопу от 957 еще в 11 году потому как 955S - это и есть полный кашмар по виду. Все запчасти продал.
Что плохого с тотале? Каждый решает для себя сам чем владеть. Я эти помойки за машины не считаю.

кому ты рассказываешь , знаешь почему на Ске цена днище , потому что это первый кандидат на задиры и не едет нормально . поэтому они никому не нужны , уж 3,2 более нормальный вариант .
у меня мотор не задрало , а цепь оборвалась , из-за неправильной регулировки , мотор в идеале был при вскрытии , ему еще ходить и ходить .

так что разбирай свою помоечку на запчасти , что я и сделал , продать ее только за копье можно или на приору обменять

Стал нормальным вариантом после того как ты его себе купил?

Viktor68 добавил 14.06.2019 в 09:12
Здесь соглашусь
Рестайлинг ещё актуален
А так что твой 955, что мой 958 уже вчерашний день ,один стоит как бэу жигули, второй как новый хёндай

Viktor68 добавил 14.06.2019 в 09:13
Не поспоришь

Ты неисправим. Всё видишь только в чёрных тонах.
Меня эта машина напрягает только с моральной стороны. На приорах в Хабаровске только бомжи катаются.

Возраст напрягает?

купил , это не значит что ездил , стоит себе хлеба не просит , обе машины дно

Домье добавил 14.06.2019 в 13:10
в это и прелесть , обе машины старые , только 955ые на фарше и едут как надо по цене жигулей , а 958 стоит как хундай , выглядит как хундай , барабан как хундай и еде как хундай , только хундай новый и на гарантии , а старый порше приходится в гаражах китайскими запчастями ремонтировать :cray:

Домье добавил 14.06.2019 в 13:14
если бы я не видел судьбу этих машин , так не говорил .
стоковая не едущая машина конечно должна напрягать , возьми ТурбоС за 500 обвесь его , пусть и самопалом , будет хорошо выглядеть и ехать , зачем тебе уставший 958, это хлам , причем если Ска твоя более-менее , а то что бюджетно берут в 58х кузовах , остается только плакать и мотаться по сервисам

Про гаражи ни тебе говорить:lol:

Гонишь

Причём голимо:D

чинить себе в шикарных боксах или в конторах которые на всем экономят чтобы привлечь клиентов , это разные вещи , ты так не считаешь .
у нас это не так принято , а в Америке полно примеров когда ради любви к искусству, делают помещения и закупают оборудования , которому позавидует дилер, ради содержания личного автопарка . У сервиса цель заработать бабло любой ценой , у владельцев частных боксов получить удовольствие от процесса общения со своими машинами ,неважно сколько бы это не стоило

Домье добавил 14.06.2019 в 13:28
после пруля , получит массу удовольствия , это лучше чем 958ое корыто в его бюджете

Домье, я не собираюсь не то что спорить с тобой, но даже дискутировать;)