Я только назад ставлю. Впереди новые рычаги и верх и низ. Но спасибо, буду иметь ввиду на будущее.

Про что я и говорил :D

а чем Лемфердер не нормальное? На заводе ставят TRW и Лемфердер

Не ставят лемфердер

Взял и все испортил,а так в сказку хотелось верить:D

Народ кто знает сколько стоимость перепресовки задних рычагов сайлентблоки???
и может кто подскажет в Самаре это кто делает???
Все облазил по этой теме. Не нашел примерную стоимость перепресовки.

Думаю что стоимость перепрессовки рублей 500 за штуку, если на рычагах.Хотя может и 300, но уж точно не дешевле.

Понял. Вот думаю перепресовать. Или не ориганал, но нормальные взять. Пока не нашел в самаре кто перепресует. Пока буду в поиске. А там уж ближе к весне сделаю. Пока терпит.

В Москве берут по 500 рублей за перепрессовку одного сайлентблока.

Отправная точка 500 за с-б, выяснили!

Да спасибо!!! Теперь осталось в Самаре нужного мастера найти чтоб все сделал!!! По нормальному)))

Кстати тоже менять надо эти сайленты, Пётр порекомендовал

Буду заказывать...

Вот пусть и делает))) а вообще я бы отметил ещё две позиции- первое это сравнить стоимость двух с-б плюс работа и нового пусть неоригинального но хорошего рычага, может то на то и выйдет, и второе не стал бы менять с-б в алюминиевых рычагах, предполагаю что посадочное место разбивается.

Согласен полностью!!! С начало все сравним. А там может действительно то на то и выйдет.

И ещё добавлю.По задней подвеске согласен, а по передней менял бы рычаги, так как будет обидно поменять допустим два с-б, сделать регулировку развал-схождения(если речь про нижние ) а допустим через три месяца помрет шаровая опора и снова здорова, только уже точно менять рычаг и опять регулировать развал-схождение.

При работах на задней подвеске тоже необходимы регулировки.
А если это ещё и подруливающая, то тем более.

Не спорю, но я немного не о том. На задней подвеске нет шаровых, как говорится меняй,в данном случае с-б, не хочу, а спереди шары есть и будет откровенно обидно сначала поменять с-б, а через некоторое время помрет шар и по итогу все равно купить рычаг целиком. Вот про что я.

Я вообще за замену на оригинал. И перед и зад.

Это про пословицу про кроилово и попадалово

Согласен! Пока на мак все только оригинал и ставил, кстати первая машина за всю жизнь такая. Уже купил все для замены масла в АКПП готовлюсь)

ВолкЕ500 добавил 15.01.2021 в 10:32
Именно:drinks:

:good:

alexars добавил 15.01.2021 в 10:51
Я бы доверил всё Петру.:drinks:

нормально прокачают или как обычно это происходит?

Полностью согласен:drinks:

Я почему-то подумал, что они и штатно идут отдельно от рычагов...

Не, там все вместе с рычагами и с-б и шаровые опоры.

подскажите код рычага под номером 2 на фото:

https://lh3.googleusercontent.com/pr...bbcEsogjN4q29Q

Porsche 955 331 049 00
Porsche 955 331 050 00

оно?

похоже что да. спасибо!