и как машина себя ведет с чугуниевым балалстом под капотом? Fduch1984 делитесь впечатлениями))

У меня Каев не было ещё, сложно сравнивать. Могу пока отметить, что двигатель на холостых довольно навязчиво бубнит. Ну и обкатка идёт. По трассе выше двух тыщ обороты не поднимал, для обгонов вполне хватало.
Posted via Mobile Device

А мы в субботу родственнику вырвали! Как сказали манагеры- первый на дорогах РФ!))) Отличный аппаратик. Тоже пока на обкатке. выхлоп настроен так, что не скажешь, что дизелек. Расход умеренный, тяга чумовая! )) Поздравляю!!:drinks:

Ну а так , по ощущениям , даже в условиях обкатки , движок веселый или так ..... ?

По мне так прекрасный, очень динамичный, но я бы подождал окончания обкатки.
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы)

И вас поздравляю. Мне тоже сказали, что первый в России. :-)
Posted via Mobile Device

Синий на бмвклубе?))) Горе фёдорово?)
Ништяк!
Cними звук? На ютубе смотрел - говно одно.
Сам дизель юзаю 958 тож 3D... Засматривался на 4.2 но долго ждать было!
Коробку в спорт не забывай переключать! :D :drinks:

Наверное, всем так говорят. )) хотя, за ним дядя из Питера в Москву прилетал. Там есть белый в максималке, тоже кому-то отойдет. Все из первой партии. ))

Все кто не последние, то первые ))) Особенно в случае покупки порша, да такого расчудесного ))) Мои поздравления!!! Очень интересно будет послушать отзывы в процессе и по итогам обкатки... У самого 3 мес. как новый E2 дизель, очень доволен, но Кай С Дизель - думаю, просто фантастический в ощущениях от момента и динамики, как следствие... Да и звучок поприятнее, этот "горловой клекот"... уххххх )))))))))

От этого клёкота голова уже болит, в пробках бубнёж слушать никакого удовольствия, приходится музон погромче делать.
Если б разгоняться еще можно было, тогда б и звук послушал. А так в черепашьем режиме пока.

ниче се )))
но мнение интересное...
скажу по секретам, у меня летом по пробкам от 911-го начинает голова болеть, не говоря уже про включение режима спорт со спорт-выхлопом...
так что... не удивлен, что голова болит...
но... удивлен, что голова заболела так рано после покупки...

Я после 3К начал тапку в пол на свободной дороге жать, звук есть, конечно не так как у 911-х)) А 4.2S получается как эска бензиновая звучит?

Нет, конечно, набери в ютубе ))
Мне 4,2с больше нравится из-за более басистого горлового клекота...
А вот ЖТС, конечно, вне конкуренции...

Ну я 5 лет езжу на 535d, сначала в Е60, затем в F10. И там трёхлитровый дизель тих до невозможности. А тут типа спорт, поэтому с непривычки раздражает. :)
Катал GTS на Moscow Raceway, так там вообще труба, постоянный надрыв перепонок. :D

Да, я уже замечал, что было бы здорово иметь два режима выхлопа - тихий и громкий (или очень громкий), но не громкий и очень громкий, как предлагается в основном...

На 911-м это более-менее решается кнопкой спорт с родным спорт-выхлопом... Но и то, хотелось бы большего разрыва между ними.

На Кайене GTS с этим все совсем плохо, как я понимаю )) Красиво со стороны и в драйве, но в ежедневном режиме начинает напрягать...

С дизелем С-кой думал будет получше, поэтому отзыв о напряжности выхлопе в пробочном режиме удивил...

Не, ну звук более менее породистый, и я уверен, что многих он не будет раздражать. Но я в рестиках не могу слушать кричащих детей и громкую музыку, так что с авто похожая проблема. :)

Ну, как оно? )) Ацки-таки едет? )))

Я тут чуть посильней тапку нажал, думал АКПП сломалась, так под зад дало. :) По ощущениям едет даже бодрее, чем моя 535d. Жду завершения обкатки. :)
Posted via Mobile Device

Нет, кнопка спорт все решает. При выключенном спорте работают внутренние трубы и шум укладывается в евронормы-не шумнее Жигулей. В спорте начинают дуть внешние. Вот тогда да, по парковке еду-сигналки срывает у соседних машин. Ну и при старте резком грохот что надо, а на холостых звук вообще не передаваем-помните, как булькал 130 Зил)))))

Класс, чаша весов в сознании сместилась опять в сторону жтс (но после рестайла):yahoo:

Добавлено через 15 минут(ы) 41 секунд(ы)


535d - 600 н.м. и 330 л.с. с 2,993 л объема и 6 цилиндров при весе авто в 1825 кг дают на выходе 5.5 с в разгоне до сотни

кай с дизель - 850 н.м. и 380 л.с. с с 4,134 л объема и 8 цилиндров при весе авто в 2 195 кг дают на выходе 5.7 с в разгоне до сотни

Других сравнимых данных не нашел, но теоретически, если основываться на приведенных выше характеристиках, эластичность в смешанных режимах все же у кая должна быть получше, а субъективные ощущения по разгону еще лучше в пользу кая, т.к. кай выше, тяжелее и на все же... "козлящей" пневме )))

Так и есть, всё правильно объяснил. Если заезжать параллельными курсами на 535d и Кае, то, наверное, пятак быстрее уедет, но в реальной жизни потребности в этом ноль, если ты не сракер. А перестроения с ускорениями в городе в среднем диапазоне скоростей - это то, что нужно чаще всего, по крайней мере, для меня.

Кстати, а почему у Кая левое зеркало не такой же радиус кривизны имеет, как правое? Как в жигулях прям, невозможно привыкнуть к разному размеру объектов в левом и правом зеркалах.

Забавно, а я... и не заметил про зеркала ))
В любом случае, после обкатки это неудобство должно уйтив в небытие ... догадайтесь почему )))
Вот.. все правильно подумали )) Но... еще и... привыкаешь просто ))))))))))))))))))))
А на обкатке... да.... еще и в московской пробке приходится... изучать размер объектов в зеркалах )))))
И как... это я в свое время не заметил )))))))))))))))))))))

П.с. Кай дизель 3.0, пробег 3200 км, полет нормальный!

Настоящему дизелисту-кайеноводу зеркала ни к чему, вы про это? :))

Ну это была основная мысль + все же за обкаточный период привыкнете к ним, к зеркалам...
Ибо обкаточный период - это испытание не только для машины, не только для владельца и для их взаимной притирки )))
А то втопите в пол со светофора при выезде из салона, а с зеркалами так и не разберетесь никогда...
Инструкцию даже не почитаете по другим девайсам и полезным фичам, которые можно и нужно изучать на обкатке в пробке...
На форуме не пожалуетесь на производителя и свою горькую судьбу из-за разноудаляющих зеркала на машине под 6 лямов...
И т.п. )))
Все не просто так...
А Вы думали )))))))))))))))))

Да не, это ж для подруги авто, я на родном пятаке и дальше буду ездить в основном. А Кай только машина выходного дня для меня. Так что так и буду дальше ворчать.
Без проекции, пяти камер по кругу, доводчиков дверей ездить вообще нереал. :)))))

Да сырое авто, недоделанно-недодуманное, базара нет )))

Только подругам отдавать на тестирование пока что заслуживает ))))

Но мы его щаз доведем коллективным въедливо-капризным умищем )))))

Посмотрите вот тут, например, я только что изложил, чего бы я желал-ждал для кая Е2 и для себя, разумеется, от порше в ближайшие дни )) ну хотя бы месяцы ))) ну хотя бы на рестайле ))) ну хотя бы помечтать, хотя все не из области сказок, а очевидно и достаточно легко реализуемо:

http://www.knclub.ru/f/thread28178-33.html

Жжоте реал! Офигеть списки уже.
Оказывается мне так мало надо. :)
И да, с черно-синим салоном я успел вовремя. :)

Чем он так хорош? А бмв обычную рулите пятёрку? за ляма 2?
Не понимаю зачем жене вашей 4.2 дизель.
Она гонщик? В смысле быстро ездит?

Ну не всё из этого - "косяки", большинство позиций в списке это все же пожелания...

Ну почему не сделать-то, если они и мы хотим быть лучшими, тем более, за наши же с вами в конечном итоге бабки ))

Это список пока только от меня лично + Андрей123 добавил про скидки, точнее говоря, про их почти полное отсутствие как по размеру, так и по внятности самой системы ... Так что то ли еще будет ))))

Здесь смотрите обновленный список:

http://www.knclub.ru/f/thread28178-33.html

Добавлено через 5 минут(ы) 36 секунд(ы)

Не, учитывая, прежде всего, повышенный крутящий момент у 4.2., медленно, но очень уверенно "гонит" ))))))

А ты не завидуй, не захотел подождать несколько месяцев дизельную с-ку, как и я, теперь не обламывай другим, терпеливым и прозорливым, людям кайф )))

Еще успеем )

Но я лично, правда, не могу понять, что все же мне больше по нраву с учетом всех обстоятельств - жтс или дизель с )))

А раз не могу определиться, то значит, все сделал правильно - надо еще на простом дизельке покататься (в т.ч. после чип-тюнинга, сделаю в ближайшие пару-тройку недель) годик-полтора и додумать хорошенько и про комплектацию и про модель - жтс или дизель с

Добавлено через 1 минут(ы) 53 секунд(ы)

535D за ляма два это ты где нашел? )) По конфигуратору она на заднем приводе только от 2,54 ляма + опций на лям, минимум, в хорошем раскладе на 1,5 (((( У бмв, да и не только... чем младше модель, тем больше опций в абсолюте нужно доставить, чтобы на "человека" быть похожим )))))))))))

Расколол :D

Добавлено через 40 секунд(ы)

GTS придётся, уж больно ска красив и ничё по внешке докупать не над...

Добавлено через 2 минут(ы) 44 секунд(ы)

Да их надо у дилеров брать, на бмв вообще скидки бешеные. Никогда бы пятёрку за 5 лямов не взял. 520i 1750 по акции вон предложили мне, овощ, скидон 300)))))

Да их надо у дилеров брать, на бмв вообще скидки бешеные. Никогда бы пятёрку за 5 лямов не взял. 520i 1750 по акции вон предложили мне, овощ, скидон 300)))))[/QUOTE]

Мне почему-то кажется ), что лучше 300 недополучить в виде скидки, чем выкинуть 1750 ))))))

За 1750 можно довести базовый кай до неплохо укомплектованного GTC )))

Лучше уж тайоту купить чем БМВ)))))) Рав 4)))) NEW!!!!

Померял расход по пробегу. 25,6. ГТС рулит....

Сам мерил? )
И как интересно? ))
На гтс комп не ставят? )))

Вы ж читаете. По пробегу. Комп показал 17,2. А стрелка бака стремительно падала. Вот и проверил приборчик)

Ну большая разница что-то, не верится, если только прибор не сломался...
Поэтому я и спрашиваю - как мерили, по шагам...
ЧТо с чем сравнивали?

1. Среднее значение расхода по 1 вкладке (расход по поездке) или по 2 вкладке (расход по накопленному пробегу) в компе на приборке и замер "по пробегу" с момента залития бензина, где уже стали вжигать по-другому? А как (это ключевой вопрос) тогда определили сколько бензина в баке было "до" и на момент замера?

2. Или в чем я сомневаюсь )) замеряли остаток в баке + залили определенное количество литров, проехали определенное количество километров, потом опять сняли бак, проверили остаток и сопоставили расход с пробегом? )) Вот это единственно точный метод.

У тебя E2 GTS столько жрёт?
Многовато...
У мну дизель 11 в городе.

Купил сегодня s ку 2009 года
 

Не подведет? Хороший выбор? Что подскажите?

2009 прошлый кузов, ну раз купил скажем что молодец шо не БМВ БУ :D Порш понадёжнее(задиры если тока)

Но скажу честно склонялся к х6 и все таки кайена взял!

Думаю стоит смотреть на среднюю скорость! У меня на 3.6 при средней 30-35 расход около 15-16л, а вот только проехался по пробкам предпраздничным со средней скоростью 13км/ч - расход показал 22л... И бортовой комп реально врет. Я обычно меряю литры/пробег!