По поводу выхлопа не совсем понятно, как будут определять, заводской он или нет. На что будут ориентироваться?

полагаю на децибеллы

Ну а если оригинальный ТесhArt или Gemballa стоит, тогда как? Тоже доеб...я?

Если превышает норму, то да :)

А какова эта самая норма?

да побухтят как с колхозным ксеноном да успокоятся... rvr
неужто надо им лазить там, чего-то проверять, выхлоп нюхать... )) Можно вон, жирной жопой сидя в кресле, купюр настричь на скорость, полосу, и пр. "Без шуму и пыли" (с)

Да это понятно. Просто для себя интересно. Вдруг придолбается кто. Меня в субботу гайцы уже каким-то подозрительным взглядом проводили)))).

Допустимый уровень шума 96 дБА +- 5дБА (ГОСТ Р 52231-2004)

Игорь, спасибо!

+1 Соглашусь .
Они за тонером щас не гоняються особо , а тут начнут выхлоп мерить)))

Не надо так на сотрудников :)
Большая часть в отличной форме, и морду набьют любому и догонят молодняк :)

Микрофон на прищепке, к глушителю подцепляют и мерят без нагрузки.

Спасет дроселька на выхлоп:
Электрическая:
http://1.bp.blogspot.com/_lPJRS-K_Ec...0%25B5+082.jpg

Механическая:
https://a-a.d-cd.net/d8ec528s-960.jpg

От 3500р стоят :)

Да чтоб микрофон на прищепке прицеплять, надо сначала, согласно 184 Приказа, найти причину для остановки ТС. Потом протокольчик составить для прецепливания микрофоньчика. А к микрофону еще и поверку иметь и документ, удостоверяющий, что это зарегистрированный и принятый на работу прибор для измерения... А потом выписал он такой за звук протокол, ему написали, что не согласны... и на разбор придется ехать, время терять... когда можно сидеть и на скорость щелкать.
Неее, чо-то я сомневаюсь ) Может поджарым сотрудникам в МСК и нечего делать. В регионах очень навряд ли...

Макс, а где ты нарыл механическую заслонку за 3500 руб?

04061976 добавил 14.06.2016 в 18:27
Это да, но всегда найдутся люди, которые из вредности захотят придолбаться и права покачать.

Причина есть всегда! прим.: плановые или розыскные мероприятия.
Документ подтверждающий это водитель не имеет право требовать если что ;)

Это дело 3-4 минут, господи...

Не надо никуда ехать! Не согласны, дело ваше :D протокол в руки дадут и все :lol:

Дело ваше, и дай бог после пререканий с сотрудником у вас не найдут грамм 10 зеленой травы неизвестного происхождения :lol:

Да на DROMе полно, ты чего?! :)

:D главное мушку спили

В точку! :D

думаю причина для остановки почти любого байкера сегодня проста- опасное вождение..:D

Там тоже лазейка есть :D

Делать им нех..й вот они и сидят в думе, карандаш на кардаш ставят, уже наверное три карандаша могут парировать на столе. Вот и выдумывают законы противонародные. Больше всего оху@ваю от того что если кенгурятник не зарегистрирован, то он опасен для здоровья, а если мусорам отбашлял и оформил, то кенгурятник резко стал безопасным.

Ну что, кого-нибудь из наших уже тормозили за что-нибудь по этой теме?

Что за понос? Кенгурятники "самопальные" во всех цивилизованных странах запрещены!
А вы при покупке подобной вещицы, не поленитесь, попросите на нее сертификат ;)

На выходных пост на трассе в Кашире проезжал, тормозили всем постом меня :D типо самого злостного нарушителя думали отловят, проверили доки - все норм, и давай меня за обвес и выхлоп расспрашивать чё почём, ну я им все честно рассказал, за техарт, удаленные катализаторы, магнум-шмагнум, задиры... Ну и отпустили меня в итоге по доброму :unknw:

Жалко стало :lol:

Не исключено))) я ж не за себя, я за всех каенаводов старался, за такую игру в театральное без экзаменов принимают :crazy:

Два реальных примера
1. Остановили меня на днях на посту на Киевском шоссе, посмотрели документы, поболтали, вежливо сказали "счастливого пути". Видимо незадолго до меня остановили мицубиси лансер, правда там пацан молодой весь в пальцах был, весь из себя, но инспектор докапался, что у него номер висит слева, а на этой модели предусмотрено по центру. Долго они стояли препирались, пока я не подошёл, и не сказал, что постамент для бокового расположения номера - оригинальный аксессуар Мицубиси, после этого отпустили.
2. У знакомого Тойота Супра, под 800 л.с., соответственно каркас безопасности и т.п.... короче живого места нет. Каждый день на ней катается. Остановили в Москве на Кутузовском, посмотрели, проверили документы, говорят "Езжайте". Знакомый уточнил у инспектора, как же так, ведь рейд проходит. На что получил ответ, что рейд - для отлова "долбо...в", а если нормальная машина - никто вас трогать не будет. Ну правда у него выхлоп вообще как на гражданской по звуку, мне кажется даже тише моего каена работает.

Тезка, нет поноса, даже сертифицированные надо регистрировать и платить за это свои деньги ))) и с какого опасный до регистрации он волшебным образом становится безопасным после? В Москве может ситуация еще более или менее . но в регионах есть реально квадратные...

Макс, я в 2000 году бате покупал на CR-V кенгурятник и пороги Cobra. Аналогичные аксессуары продавались и у официалов, только в 4 раза дороже. Так вот, ни у моего продавца, ни у официалов не было никаких сертификатов на эту продукцию. Да даже если бы они и были, батя бы их за 16 лет все равно сто раз бы потерял или выбросил, т.к. раньше их не спрашивали. И что теперь делать? Снимать?:)

Снимать :)
А как в европе за кенгурятники взялись, все поснимали:D
Пешехода как выяснилось убивают.

Нах@й они вообще нужны?
У нас же кенгуру не водятся:crazy:

Логично:D

кайен должен быть априори быстрым громким и мощным иначе все его плюсы окромя пневмы и вменяемой бездорожности заканчиваются , внешний вид опускаем , хотя такой же обмылок как и остальные паркетники , вот ламба была да , узнаваемая из тысячи

К слову о переделках авто:

http://s018.radikal.ru/i514/1607/61/80e39598d1bb.jpg

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Ваше мнение:
- если переделать мерседес S221 в S222 путём замены фар, капота, багажника, бамперов, доработок кузова, это вызовет вопросы и осложнения с ГИБДД в связи с этими нововведениями?

Введения не новые.
Конечно такой аццкий замут в итоге должен быть запрещен к эксплуатации. Но должен и запрещен не одно и то же.

почему? конечно там все серьезней работы. но чем они отличаются от переделки из 955 в 957... или ешки из дорест в рестайл

Чем?

Хотя 55 в 57 как переделывают порой - тож ужас.

Вчера на Гелике тормознули, еле уехал.
http://funik.ru/uploads/images/05_20...a5732e952a.jpg

да че там, на запоре тож можно поиметь проблемы)
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or.../0/5528066.jpg

какой обвес ? они вроде за лебедки и кенгрутники сейчас тормозят ? или у вас на кай кенгуртник стоит ? )))) я к чему спрашиваю тоже на свой кай обвес воткнул и выхлоп тоже итог 900.000 р на этот обвес тоже документы нужны ? без всяких железок

Конечно! Если это не лепнина из Новосибирска :D