У большинства Х5 тех годов есть неоспоримое преимущество, а именно лс до 250, чем ни один Кайен 2007-2008 года похвастаться не может.

и при покупке помоек , это часто решающий фактор , берут машину не ездить , а держать в гараже , платить за простой 50-70 дорого , а катать раз в месяц за 17 тр в год вполне

Домье добавил 30.09.2018 в 15:00
поставить можно все что угодно , а купят ее всеравно по средней цене . Для истинных ценителей просто рай, машины хорошие можно дешево купить и много помоек идет в разбор наводняя рынок бу запчастями

Хз) Для меня оспоримо. У меня уже лет 8 не было машины меньше 300лс. Не скажу, что налог радует, но и сказать что 50тр в год - это повод отказаться от удовольствия - не могу.
Зачем х5 до 250лс??? Или Кай барабанный? Понты покидать?)))) Казаться, но не быть?
Posted via Mobile Device

Очень много покупателей не имеют бабла. Но купить очень хочется

Это да. Но это и странно. Купить, чтобы потом в кредиты влезать?
Я когда понял, что мне хватает на 955 турбо (5 лет назад) - взял себе Крайслер 300С :D:D:D Ибо и мощно и в обслуге копейки.
А на Кай решился, когда уже мог свободно купить целых два (по среднерыночным 700тр)

у меня сосед М5 бэху в рассрочку взял , после жиги , начал носится на ней по ухабам , не потянул в итоге , залез в кредиты , потом назад отдал и 2 года пешком ходил :( , потом другой знакомый ее купил и сгноил

а знаю очень многих с баблом, но они морально не готовы такие налоги платить. Пропить - да. Удивляюсь такому подходу, из-за 30-40 руб в год такие мучения -)))

полно богатых людей которые ничего не смыслят в машинах и им плевать на чем ехать , вот бывает как в жизни повезло , нет зависимости от хороших машин

Таких тоже хватает, но я говорил не об этом-).

Человек например может позволить себе самую дорогую комплектацию, но берет самый простой двигатель и отказывается даже от Вебасты, хотя для него эта сумма мизер. Да, говорит, неприятно мерзнуть. Но ничего...минут 10 и тепло.

нищета она не в карманных , а часто в головах .
кино на эту тему - все деньги мира