Такой вопрос, вчера скачали весь фреон получилось 650 грамм и нет масла вообще!!! у меня весной прогнила трубка над лонжероном и масло все выдавило, потом на плохо затянутом соединении впереди под лонжероном опять сначала выдавило масло потом уел фреон, поменяли резинку заправили заново 1000 гр фреона и 70 грамм масла. он отработал 3 месяца без проблем, стало жарко началось.

Вобщем проверил вылезла ошибка 18

вот еще

сейчас опять проверил свои предыдущие показания все как обычно, на улице 29 давление фреона 10, запускаем двигатель не включается хотя по показаниям включен, после нескольких манипуляций запустился фреон 14 температура 20 ниже не опускается. заметил что при перегазовке выскакивает 18 и отключается, при отключении экон 6 по таблице все верно. по двигателю тахометр 600 об на приборе 560, тахометр 2000 на приборе 1850, тахометр 3000 об на приборе 2650. отсечку делает практически на 7500.

Всем спасибо, причина нашлась - сдох компрессор. Весной прогнила трубка заднего кондея, прежде чем вышел фреон вышло все масло, какое то время не долго компрессор молотил без масла, заварили трубку заправили, прошла утечка с нижнего соединения по той же схеме сначала выдавливает масло потом фреон, в результате таких манипуляций масла в системе не осталось вообще. Снова заправили, но тут банально то что мы масло долили его оказалось просто мало!!!! какое то время кондей еще молотил,но не все вечно под луной. Сегодня слили аппаратом масло которое добавили два дня назад а там одна чернота!!!
компрессор под замену!!!

виктор бар добавил 26.06.2018 в 10:29
Незнайка подскажи как правильно заправить систему при замене компрессора?

Компрессор в таких случаях брать строго новый?

Откачать хладагент из системы (заправочной станцией). Зафиксировать количество отработанного масла (если скачается больше 20g... в системе был избыток масла). Слить из нового компрессора 60g масла (должно остаться 80g). Заменить осушитель. Заправить систему заправочной станцией в автоматическом режиме (с вакуумированием min.20мин.) c добавлением 5-10g масла. Дать поработать климатсистеме в автоматическом режиме 22°C (проверив показания давления в контурах).
P.S. В Вашем случае, систему желательно предварительно промыть заправочной станцией. Есть вероятность, что в системе уже есть стружка.
Можно и б/у. главное, что бы компрессор был исправен и стружку не погнал в систему.

А режим промывки есть в самой заправочной станции?

Для этого не надо систему кондиционирования разбирать?

В дорогих современных станциях есть. Для не дорогих... существует навесное оборудование для промывки. Так же есть наборы для подключения к системе без компрессора. Но мало кто будет тратить 3-4 часа на промывку. Обычно используют очиститель тормозов или карбмедик (заливая жидкости в трубки и продувая сжатым воздухом).

Именно для промывки?


На ГАЗ 3105 (кондей до сих пор не собрал полностью) отдельные элементы (например конденсор) мыл спиртом и сжатым воздухом.
Это норм?