пишите тут

Mad-Cars 8-925-090-00-40, не реклама, а "по просьбе трудящихся", я у них же гильзовался

Это те что кольца не меняют? :D

мужики лучше 10 раз проверьте какие кольца подходят на турбовый мотор вы же не жигули собираете а турбовый мотор . я уже пол года ищу не оригинальные кольца и именно чтоб они подходили на турбовый мотор 48,50 а не на атмосферник потому что я же объяснял что много мастерских и магазинов предлагают кольца который не соответствуют турбо моторам из того что есть в неоригинале подходят только Goetze0843120000.кто сомневается может перелистать кучу каталогов которые предлагают кольца и убедится. надеюсь доходчиво объяснил так как у самого такая проблема.удачи всем!!!

Я тоже склоняюсь к этим кольцам .почему и спросил может у кого был опыт установки этих колец?

в общем мне две конторы обещали привезти одни до конца мая а другие после 9-го июня так что как они на руках будут дам координаты кто 100% привезет.

Я закидывал удочку на avtoto что-то порядка месяц и привезут.

мне и с США обещали отправить я с ними списывался только я чета им не доверяю.

вы фигню не говорите . на кайен 4.5 делают всего 3 фирмы это нпр и готзна и есть автометалгрупп(их очень трудно достать)и все!больше не кто неделает!на турбака прекрасно встают нпр кольца,которые прописаны под атмосферник 4.5 . там отличие тока от оригинальных колец, в маслосьемных кольцах,на турбаке идут цельные, а на атмосфернике лапша . чем отличается лапша и цельные обяснять не буду,так как не раз об этом тут говорил . но сильную роль не играет это отличие!на турбак можно легко, нпр ставить все будит хорошо . это не слова, а опыт . 3 турбака было собрано на нпр кольцах 4.5 атмосферник.и кстати нпр по качеству лучше чем готз !.скажу вам по секрету))и еше готз очень трудно достать, а нпр есть.и еше,у готзовских колец,тоже маслосьемные кольца идут лапшой ,а не цельные как в оригинале.так что от нпр атмосферных не чем не отличаются
Posted via Mobile Device

mixa83 я конечно извиняюсь но вы сначала литературу почитайте прежде чем ремонтом заниматься.Есть такое понятие как напряжение кольца-это то как кальцо давит на стенки цилиндра ,так вот,на турбовых оно совершенно другое чем на атмосферниках. во вторых если б они были одинаковые то тогда они были взаимо заменяемые и не шли на разные моторы.Да и металл там разный.