Дык че думаешь бери уже, а то тут толком то ничего и не посоветовали, и так уж все знают что машина хорошая, но вот только чтоб через годик слить, ХМ... так то кай долго продавать надо - чтоб не даром отдать....

по теме - афтар, берите 3,2, но я все же душою ближе к С-ке, вы же вроде такую собирались брать себе?

По основной теме:
Совет номер раз:
покупай только живой а/м не, виртуальный с аукциона.
поднимаешь на подъемник, смотришь наличие масляных пятен: сальник гидротраснформатора ( это их болезнь)

номер два:
при покупке продавца раксрутить на ТО 60 000, где заменить катушки , бензонасосы ( если не раскрутишь - будь готов к замене)

номер три
проверь не менялся ли блок клапанов КПП ( на большинстве машин с пробегом 50 000 и выше подлежит замене)

а так- 3,2 нормальная машинка, по зиме попрет. По большому счету на турбо вообще летать негде....
Бери америкоса, он дешевле, потом проще продать будет, да и в плане пассивной безопасности он получше чем европеец

Вообще пипец- за 4 страницы флуда ни одного совета по теме...

Уфф....
ну,наконец-то ....спасибо:drinks:

кто нить вообще гонял сюда каи??? какие фирмы? какие суммы???

по Нитро. эФыкс убог что внешне что внутренне. дешевая оббивка и руль как на китайце. звук выхлопа.. да и не звук а крик прям. внутри места как в среднем седане. и всё это в штатах стоит дешевле на 7-10 тыс чем кайенн. видимо не надо обьяснять почему...

по 3.2 литра. во первых на него ниже страховка и налог. меньше криминальность в связи с угонами. ниже расход бензина. и прочее.

эСка - страховка дороже. расход выше. надежность вследствии более тяжелого движка ниже. угоняемость выше. налог выше

530 бэха надизеле с 231 силой кстате побыстрее эфыкс 35 ого... притом до сотки ещё почти равно а дальше бумер уходить в даль.

есть зеленые линии аукциона где гарантируецца чистая история и заявленное состояние автомобиля

согласен есть элитные аукционы где продаються маши самими авторизироваными салонами и машина идет очищенная и пробитая по всем системам! ей дают 2 зеленых света но эти машины дороже чем на простых аукционах! левак не подсунут! только нужен человек чтоб смог ее взять с этого аукциона там нужна специальная акредитация!

дык как я понял просто нужен дилер американский. услуги по выкупу у них плюс доставка в порт стоят 1000 уе в среднем. плюс аукционный сбор 200-300 уе. зато машина чистая. беспроблемная. при ценниках на кай. в 30 000- 37 000 уе за 05 год. думаю тысяча будет небольшой переплатой.

кто нить реально пригонял кай? интересно былоб узнать по расходам ипрочему.

насколько сам прикиддывал пункты такие.

покупка авто по зеленой линии аукциона дилером+сборы - 1200-1300 уе
контейнер до г.котка+страховка - 950-1100 уе
портовый сбор в котке - 350 евро (475 уе)
плюс или автовоз до москвы - хз сколько.не узнавал. либо самому гнать...
быстрая таможка - 250 уе.

то есть 3100-3200уе плюс доставка/расходы от котки до москвы... +11 штук таможка... итого к аукционной стоимости авто надо плюсовать тыщ 14-15... и получицца ценник на москве

вроде всё учёл....

если согласен ждать 3 недели разложу все по полочкам! 3-4 недели ждем каена! только пригнали Х5 но он шел в ростов через новорос! могу узнать цену это 2-3дня

давай, в принципе как три года машинке стукнет готов брать черный на светлой бежевой коже.. . мне до котки как то сподручнее. и ближе и родственники в эстонии есть. если что помогут в финляндии и в гости заеду...

вообще по форуму как то мало отзывов об эксплуатации данного авто. да и по ценникам на страховку как то тихо...эчё там с машинкой при пробеге в 40-50 тыщ миль??? какие расходы по ТО и прочему?

ну форум то читайте все есть я про свою все расклады вроде как написал с момента эксплуатации например здесь http://www.forum.cayenneclub.ru/showthread.php?t=416