![]() |
Возьми TURBO S, американца, модель 2006 года. За эти деньги реально купить, привезти и растаможить. Как правило пробег у них меньше, чем у твоего знакомого (намного), состояние, опции - все на высоте.
|
турбо можно гораздо дешевле 90 т. привезти
|
+1 Turbo или Turbo S :)
|
+1 turbo S
|
Хороший турбо в полной комплектации не так просто в эти деньги.
В Америке машина стоит 50-60 тыс. долл. + привезти, растаможить, охранная система, резина, сразу же Т.О... да и по мелочи набежит. Ждать от 1,5 месяца... И вообще не ушатанных каенов турбо не много, из тех что в Москве продаются. При покупке можно спросить даст ли человек "гарантию" если что-то сломается в ближайший месяц, это понятно что "взыскать" ее будет не просто, но то как он отреагирует, будет хорошим показателем. Не бери больше 60 тыс. км. К турбо реально привыкаешь, это один из лучших SUV!!! Бери турбо, потом рестайл сделаешь или обвес, не пожалеешь!:) |
С ТАКИМ БЮДЖЕТОМ БЕРИ ОДНОЗНАЧНО TURBO S ИЗ ШТАТОВ, ДУМАЮ ДАЖЕ СДАЧА ОСТАНЕТСЯ :)
|
Цитата:
а престиж, ну не знаю, купить дорестайл б/у турбо и убеждать всех..смотри...какой престиж..как я состоятелен, то это ж бред..) понятно, что престиж и кул ездить на новом турбо.., а на б/у..ну не престиж это, не престиж.) но если человеку важна динамика, то пусть берет) и тем более, что он же до этого неездил на супер быстрых машинах..) лк 100 ваще за 14 сек разгоняется, так что все сравнительно медленно, я думаю на 3.6 в режиме спорт ему показалось бы быстро..с огоньком)))))))))))))))))))))) |
в смысле бу не престиж?????
это получается, что все, кто сейчас ездят на дорестайле на стремных тачках, а у тех, кто в новом кузове крутые перцы? :D логики здесь не вижу ;0)) если была сотка с салона, то сам знаешь, что многое зависит от хозяина. 40 тыс вполне нормальный пробег. однозначно турбу надо брать. |
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 14:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub